[发明专利]兼有减振功能的车辆底盘悬架自锁装置

摘要

一种兼有减振功能的车辆底盘悬架自锁装置，涉及车辆底盘悬架的减振和自锁装置。本发明主要由包括活塞杆和缸筒、活塞、电磁阀、储油罐、高压软管。本发明装置安装在车体和车桥之间，具有减振和自锁双重功能，能满足车辆底盘正常工作时的减振要求；能实现车辆底盘悬架双向刚性锁死时，满足底盘举升时车轮不下坠；能适应车辆底盘工作的恶劣环境。本发明工作可靠性好、灵敏度高，结构简单、安装方便。本发明装置可广泛用作各种车辆的底盘悬架的减振和自锁装置，尤其可适用于作专用车和特种车辆、重型车辆底盘悬架的减振和自锁装置。

主权项

1. 一种兼有减振功能的车辆底盘悬架自锁装置，主要包括活塞杆(1)和缸筒(2)、活塞(10)，其特征在于还有电磁阀(5)和储油罐(3)、高压软管(6)，活塞杆(1)通过其下端的吊耳经支架和销轴固接在车桥上，活塞杆(1)与缸筒(2)下端的端盖(19)之间设置有防尘套防护，缸筒(2)通过其上端的吊耳(14)，经支架和销轴固接在车架上，缸筒(2)的内腔被固接在活塞杆(1)上端的活塞(10)分隔为互不相通的上、下两腔，活塞(10)与缸筒(2)和活塞(10)与活塞杆(1)之间分别设置有密封圈，活塞杆(1)通过垫圈(16)和锁紧螺母(11)及防松销子(12)与活塞(10)固接，在缸筒(2)下腔底部装设有导向座(8)，导向座(8)通过其顶端的挡圈(28)将其轴向固定，导向座(8)与缸筒(2)和导向座(8)与活塞杆(1)间分别设置有密封圈，在导向座(8)的下端装设有“J”型防尘密封圈(7)，在缸筒(2)的下端设置有端盖(19)，端盖(19)通过螺纹与缸筒(2)固接，在端盖(19)上还设置有防松螺钉(18)，在导向座(8)内的上部并位于活塞杆(1)的两侧，分别装设有伸张阀系(9)和压缩阀系(17)，在缸筒(2)下腔靠伸张阀系(9)的一侧的缸筒(2)的壁上，并对应于伸张阀系(9)的挡座上端位置处，设置一下通气孔，在下通气孔处固接有下通气孔座，在缸筒(2)上腔的上部并与下通气孔座同一侧的缸筒(2)的壁上，对应的设置一上通气孔，在上通气孔处固接有上通气孔座(13)，在上腔的缸筒(2)的壁上且对应于通气孔的另一侧，设有上出油口，在上出油口处，固接有上出油管接头(15)，在下腔的缸筒(2)的壁上并对应于下通气孔的另一侧的压缩阀系(17)的压缩阀片(16)下部，设置一下出油口，并与导向座(8)上的矩形环形槽相连通，在下出油口处，固接有下出油管接头，上、下出油管接头分别通过紧固螺母和高压软管(6)与储油罐(3)的两端的出油口连接并连通，装设在缸筒(2)底部的导向座(8)内上部的伸张阀系(9)，为沿导向座(8)周向均匀设置三个伸张阀系(9)，装设在缸筒(2)底部的导向座(8)内上部的压缩阀系(17)，为沿导向座(8)周向均匀设置三个压缩阀系(17)，在储油罐(3)上焊接有固定支架，固定支架通过螺栓固接在车架上，在储油罐(3)上方设有盖子，盖子通过螺纹与储油罐(3)连接，两个常开型电磁阀(5)分别通过螺栓固定在储油罐(3)的下方，两电磁阀(5)的进出油口，分别与储油罐(3)两端的出油管道及储油罐(3)连通，两个电磁阀(5)的线圈，分别通过绝缘导线与车载24伏直流电源连接。