[发明专利]创新节能潜艇

摘要

本发明涉及的潜艇具备内外排减水阻力而内置构成效率节能动力推进，特别涉及潜艇自生电能动力持久续航。常规潜艇航行有舵体阻力、表面孔口的流体阻力与噪声、压仓水占据负重航行、推进器动力为负水重与阻力因素多付出能耗并有部分散失浪费、公知柴-电蓄电能源承载量有限，发挥功率有限，出航远洋能源续航有限；创新推进机构要点具有潜艇配设相关“导向舵”无阻力；孔口转内设集散排放；转换减负压仓水轻航行；集束排解为喷水推进；减动力损耗，增推进效率；潜艇推进机构发挥水多重兼用效果，蓄电推进促阻力水资源循环作用于发电及电动系，配电系切换发电系运作输出电能，促生成能源与供给续航，完成替代节约能源减排放，有益生态环保，适应远洋战略，体现全续能创新特色出航远洋。

主权项

一种创新节能潜艇，由潜艇本体(图3)、水流道体(5)、机构主轴(4)、水轮机(6)、发电机(7)、或增速机(12)、电动机(8)、外壳体(2)、推进器(9-11)、同一技术相关联“导向舵”组成，其特征是：在潜艇首都至尾部纵向贯通设置水流道体(5)，在水流道体(5)内的机架主轴(4)上安装水轮机(6)、发电机(7)、或加装增速器(12)、电动机(8)、推进器(9-11)，发电机(7)、或增速器(12)、电动机(8)、被密封在外壳体(2)内、将“导向舵”(图8)机构套附内置于尾部出水口处(13)。