[实用新型]一种货车用车架升降装置

摘要

本实用新型是一种货车用车架升降装置，属汽车配件制造技术。它在车箱上装配车架，车架上装配升降框架。通过两根钢丝在后滑轮和前双滑轮上有机连接、手动葫芦配合，人们只需拉动一根钢丝，即可顺利地把升降框架提升600毫米高。它结构合理、零部件少、安装方便、灵活机动，省时省力。本实用新型包括车架(4)等部件，其特征是钢丝(15)前端连接在右后导向轨道(6)的A结点(16)上，后端绕过右后滑轮(17)、穿过右门框(1)的内槽绕接右前双滑轮(18)、右底第一滑轮(19)连接在手动葫芦(10)的铁链(11)上；右短钢丝(15-1)前端连接右前导向轨道(6)的B结点(20)上、后端绕过右前双滑轮(18)与钢丝(15)重合连接在C结点(21)上。

主权项

1、一种货车用车架升降装置，包括左、右门框(1)、前、后顶框架(2)、前、后门柱(3)、车架(4)，左、右门框架(5)、导向轨道(6)、升降框架(7)、导向铁片(8)、滑轮支架(9)、手动葫芦(10)、拉动铁链(11)、车箱(12)及葫芦支架(13)，其特征是钢丝(15)前端连接在右后导向轨道(6)底部的A结点(16)上、后端绕过后门柱(3)上的右后滑轮(17)、穿过右门框(1)的内槽绕接在前门柱(3)的右前双滑轮(18)上并往下绕过右底第一滑轮(19)后连接在手动葫芦(10)的拉动铁链(11)上；右短钢丝(15-1)前端连接右前导向轨道(6)底部的B结点(20)上、后端绕过右前门柱(3)的右前双滑轮(18)后与钢丝(15)重合连接在C结点(21)上；钢丝(22)前端连接在左后导向轨道(6)底部的D结点(23)上、后端绕过左前门柱(3)上的左后滑轮(24)、穿过左门框(1)的内槽绕接在左后门柱(3)的左前双滑轮(25)上并往下绕过左底滑轮(26)、右底第二滑轮(27)并与钢丝(15)的后端连接在E结点(28)上；左短钢(22-1)前端连接在左前导向轨道(6)底部的F结点(29)上，后端绕过左前门柱(3)的左前双滑轮(25)后与钢丝(22)重合在G结点(30)上。