[实用新型]双踏板滑板车无效

专利信息
申请号: 200820155350.5 申请日: 2008-11-13
公开(公告)号: CN201296333Y 公开(公告)日: 2009-08-26
发明(设计)人: 孙大军;孙天成 申请(专利权)人: 孙大军
主分类号: B62K17/00 分类号: B62K17/00
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 代理人: 王建国
地址: 201204上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型提供一种双踏板滑板车,包括一车体及设于车体两侧的带有滚轮的踏板,该车体上还设有一动力轮以及一动力转换装置,其包括:一中轴,两端分别设于二第一单向轴承的内圈中心,该中轴上还连接有一将中轴转动力转换为动力轮向前动力的传动装置;二连杆,第一端分别连接于二第一单向轴承的外圈,第二端分别连接于二第二单向轴承的外圈,该第二单向轴承的可旋转方向与该第一单向轴承的可旋转方向相反;二拉杆,一端分别固定连接于二连杆上,自由端分别与二踏板固定连接;二固定杆,与中轴位于同一轴线上,其第一端分别设于二第二单向轴承的内圈中心,第二端固定。通过上述技术方案中动力转换装置的设计,提高了双踏板滑板车的安全性和能量的使用效率。
搜索关键词: 踏板 滑板
【主权项】:
1. 一种双踏板滑板车,包括一车体及设于车体两侧的带有滚轮的踏板,其特征在于,该车体上还设有一动力轮以及一将踏板向外和向内的滑动力转换为动力轮向前动力的动力转换装置,包括:一中轴,其两端分别设于二第一单向轴承的内圈中心,该中轴上还连接有一将中轴转动力转换为动力轮向前动力的传动装置;二连杆,其第一端分别连接于二第一单向轴承的外圈,其第二端分别连接于二第二单向轴承的外圈,该第二单向轴承的可旋转方向与该第一单向轴承的可旋转方向相反;二拉杆,其一端分别固定连接于二连杆上,其自由端分别与二踏板固定连接;二固定杆,与中轴位于同一轴线上,其第一端分别设于二第二单向轴承的内圈中心,其第二端固定。
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