[实用新型]摩托车后搁脚组合

摘要

一种摩托车后搁脚组合，在搁脚踏板上固定定位块，该定位块伸入“U”形搁脚支架的开口中，定位块连同搁脚踏板能绕铰接点相对于“U”形搁脚支架转动；在所述定位块其中的一个侧面上开设有沉孔，该沉孔中从内往外安装弹簧和钢球，所述搁脚踏板转动到始、终两个极限位置时，所述钢球的小部分球身陷入“U”形搁脚支架上的定位孔中。本实用新型采用弹簧、钢球与两个定位孔相配合的定位结构，使搁脚踏板及定位块与“U”形搁脚支架之间总保持一定的距离，在保证对搁脚踏板定位可靠、保障搭乘者舒适感的同时，提高了搁脚踏板转动的灵活性，减小了扳动搁脚踏板的力度，并有效防止了“U”形搁脚支架的漆面因摩擦而被刮花。

主权项

1、一种摩托车后搁脚组合，包括搁脚踏板(1)和固定在车架上的“U”形搁脚支架(2)，其特征在于：在所述搁脚踏板(1)靠近“U”形搁脚支架(2)的一端固定有定位块(3)，该定位块(3)伸入“U”形搁脚支架(2)的开口中，且定位块(3)与“U”形搁脚支架(2)相铰接，定位块(3)连同搁脚踏板(1)能绕铰接点相对于“U”形搁脚支架(2)转动，并且搁脚踏板(1)的内端面与“U”形搁脚支架(2)的开口端之间、以及定位块(3)的两侧面与“U”形搁脚支架(2)相对应的内表面之间均具有间隙；在所述定位块(3)上开设有沉孔，该沉孔中从内往外安装弹簧(4)和钢球(5)，钢球(5)在弹簧(4)的作用下抵靠在“U”形搁脚支架(2)上，所述搁脚踏板(1)转动到始、终两个极限位置时，所述钢球(5)的小部分球身陷入“U”形搁脚支架(2)上的定位孔(2a)中。