[实用新型]一种可控式真空助力器无效
| 申请号： | 200820087068.8 | 申请日： | 2008-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN201208959Y | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;周一平;戴关林;朱想先;姚明 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/46 | 分类号： | B60T13/46 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可控式真空助力器。它有一助力器本体(1)，其包括前腔(2)、后腔(3)及位于后腔壳体上的安装螺栓(7)，在该腔室内设有制动主缸活塞(4)，前腔(2)和后腔(3)之间设有助力器膜片(5)，位于前腔的制动主缸活塞(4)上设有挺杆(6)，其特征在于所述的安装螺栓(7)连接后腔进气电磁阀(9)，所述挺杆(6)上活动连接前腔进气电磁阀(8)。本可控式真空助力器既提供一种既保留人工脚踏制动模式，满足驾驶人员正常制动操作的需要，又可通过前腔电磁阀和后腔电磁阀在爆胎或碰撞等状态下自动通电做出制动操作，降低了交通事故率，提高了安全性；而且该结构也简单，成本也低，安装工艺方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可控 真空 助力器 | ||
【主权项】：
1、一种可控式真空助力器，有一助力器本体(1)，其包括前腔(2)、后腔(3)及位于后腔壳体上的安装螺栓(7)，在该腔室内设有制动主缸活塞(4)，前腔(2)和后腔(3)之间设有助力器膜片(5)，位于前腔的制动主缸活塞(4)上设有挺杆(6)，其特征在于所述的安装螺栓(7)连接后腔进气电磁阀(9)，所述挺杆(6)上活动连接前腔进气电磁阀(8)。
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