[实用新型]驱动桥式混合动力耦合装置有效
| 申请号： | 200820066637.0 | 申请日： | 2008-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN201198280Y | 公开（公告）日： | 2009-02-25 |
| 发明（设计）人： | 陈彬;刘小燕;王云中;许永红;朱禹 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B60K6/36 | 分类号： | B60K6/36;B60K17/16 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动桥式混合动力耦合装置，它包括壳体、驱动桥的输出半轴与差速器连接，差速器壳体与锥齿轮传动副连接，它还包括贯穿于壳体的动力输入轴，动力输入轴的一端连接电动动力输入传动轴连接器，动力输入轴的另一端连接发动机动力输入传动轴连接器，动力输入轴与锥齿轮传动副输入齿轮轴之间连接齿轮传动装置。该装置采用驱动桥式混合动力耦合装置可将两个动力源布置在驱动桥的前后两侧，改善整车的轴荷分配。同时用力于发动机动力和电动动力的布局。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 混合 动力 耦合 装置 | ||
【主权项】：
1.一种驱动桥式混合动力耦合装置，它包括壳体、驱动桥的输出半轴与差速器连接，差速器壳体与锥齿轮传动副连接，其特征在于它还包括贯穿于壳体的动力输入轴，动力输入轴的一端连接电动动力输入传动轴连接器，动力输入轴的另一端连接发动机动力输入传动轴连接器，动力输入轴与锥齿轮传动副输入齿轮轴之间连接齿轮传动装置。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
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B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
