[实用新型]车用固氢钢瓶供气结构

摘要

本实用新型涉及一种车用固氢钢瓶供气结构，系包括有钢瓶、底座、真空加压马达、电磁阀，该钢瓶系在其钢瓶本体的内部空间装入陶瓷烧结体，该陶瓷烧结体具有数个微小细缝，而该钢瓶本体的两侧焊设连结一侧盖，各侧盖设有控制开关分别控制氢气的进出；该底座系上方至少设有两个具凹槽的定位架以供支撑钢瓶于其上方；该真空加压马达系固设于底座的一侧上方，该马达的上方所设泵系一侧与一高压管的一侧连接，该泵的一侧则连接一管路，该管路设有电磁阀，而藉由该管路的另一侧端插接入汽车化油器。藉由以上结构，令氢气可较稳定储存，并相对具较佳的安全性与较大的容量，可节省燃料提高引擎燃烧温度，降低温室效应减少污染。

主权项

1.一种车用固氢钢瓶供气结构，其特征在于，系包括有：钢瓶，系在其钢瓶本体的内部空间装入陶瓷烧结体，该陶瓷烧结体具有数个微小细缝，而该钢瓶本体的两侧焊设连结一侧盖，各侧盖设有控制开关分别控制氢气的进出，且各控制开关分别连接衔接管，藉由其中一侧控制开关的衔接管配合衔接进气管路以连接氢气源，氢气经由该进气管路与衔接管进入钢瓶本体并储存于陶瓷烧结体的数个微小细缝中；底座，系上方至少设有两个具凹槽的定位架以供支撑钢瓶于其上方，并进一步藉由固定组件将该底座与钢瓶固定；真空加压马达，系固设于底座的一侧上方，该马达的上方所设泵系一侧与一高压管的一侧连接，而高压管的另一侧则与钢瓶的另一侧连结的侧盖的控制开关所连接的衔接管连接，而该泵的另一侧则连接一管路，该管路设有电磁阀，而藉由该管路的另一侧端插接入汽车化油器。