[发明专利]制动切换阀及其实现机车操纵状态切换的方法有效
| 申请号： | 200810089232.3 | 申请日： | 2008-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN101565052A | 公开（公告）日： | 2009-10-28 |
| 发明（设计）人： | 张立国;赖森华;杨昌锋;吴冬华 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B61H13/20 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陈 磊 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一制动切换阀及其实现机车操纵状态切换的方法，在不改变现有制动系统工作原理和机车空气管路结构的前提下，在双操纵台之间采用切换装置，通过改变压力空气在切换装置中自动沟通、切断状态的方向，以1套制动装置来实现控制室双操纵台之间操纵切换，实现节约制动部件安装空间，提高检修和维护方便性的目的。所述的制动切换阀具有一阀体，在阀体的两端设置有端盖。在阀体的内腔套设有一阀套，在阀套和阀体之间设置有若干个连通外部器件的通槽。在阀套的内腔设置有一可向两侧端盖往复滑动的柱塞阀。阀体通过阀座与车体底板相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 切换 及其 实现 机车 操纵 状态 方法 | ||
【主权项】：
1、一种制动切换阀，其特征在于：具有一阀体(21)，在阀体(21)的两端设置有端盖(13)；在阀体(21)的内腔套设有一阀套(20)，在阀套(20)和阀体(21)之间设置有若干个连通外部器件的通槽；在阀套(20)的内腔设置有一可向两侧端盖(13)往复滑动的柱塞阀(19)；阀体(21)通过阀座(11)与车体底板相连接。
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