[发明专利]对相邻已运营地铁区间隧道形成保护的车站基坑施工方法无效
| 申请号： | 200810038125.8 | 申请日： | 2008-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN101280568A | 公开（公告）日： | 2008-10-08 |
| 发明（设计）人： | 余志松;朱雁飞;陈裕康;裴烈烽;张粤 | 申请（专利权）人： | 上海隧道工程股份有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E21D13/02 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 祖志翔 |
| 地址： | 200082*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种对相邻已运营地铁区间隧道形成保护的车站基坑施工方法，包括有地下连续墙施工、坑内地基加固、坑内降水井点施工、基坑开挖及结构回筑、基坑外外排土体加固和基坑外内排土体加固；所述地下连续墙施工增加建造封堵墙，所述基坑开挖及结构回筑在相邻区间隧道埋深相对应的基坑中板以下采用逆筑法、以上采用顺筑法进行施工，所述基坑外外排土体加固是在基坑与相邻区间隧道之间、距基坑3m外加固土体，所述基坑外内排土体加固是在基坑与相邻区间隧道之间、距基坑3m内加固土体。本发明在施工全过程中采取综合保护措施，起到了对相邻已运营地铁区间隧道的全面保护效果，最大限度地降低了在建地铁车站基坑施工对相邻区间隧道的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 相邻 运营 地铁 区间 隧道 形成 保护 车站 基坑 施工 方法 | ||
【主权项】：
1、一种对相邻已运营地铁区间隧道形成保护的车站基坑施工方法，包括有地下连续墙施工、坑内地基加固、坑内降水井点施工和基坑开挖及结构回筑，其特征在于：该车站基坑施工方法还包括基坑外外排土体加固和基坑外内排土体加固。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海隧道工程股份有限公司，未经上海隧道工程股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810038125.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
