[发明专利]混联式混合动力驱动系统及其驱动方法

摘要

本发明提供一种混联式混合动力驱动系统及其驱动方法，该系统的发动机与ISG电机同轴连接，在ISG输出轴端连接一个手动干式离合器，在离合器后端连接手动变速箱，驱动电机通过耦合机构与变速箱输出轴进行力矩耦合。所述驱动方法包括纯电驱动模式，串联驱动模式，发动机驱动模式，并联驱动模式，行车充电模式，停车充电模式，再生制动能量回馈模式。该驱动方案最大保持了传统车辆结构，利用双电机对发动机的工作点进行优化，使发动机在高效率低排放区域稳定运行，尤其适合城市低速公交工况运行。

主权项

1、一种混联式混合动力驱动系统，包括发动机(1)、集成起动发电机(2)、离合器(3)、手动变速箱(4)、耦合器(5)、驱动电机(6)、驱动电机控制器(7)、车轮(8)、电池管理系统(9)、电池(10)、主减速器(12)、集成起动发电机控制器(11)，其中所述车轮(8)和主减速器(12)相连，离合器(3)通过变速箱(4)和主减速器(12)连接，其特征在于：所述手动变速箱(4)取消一档的传动齿轮，即手动变速箱一档位的传动比为零，发动机(1)和集成起动发电机(2)同轴连接，集成起动发电机(2)和离合器(3)主动盘连接，手动变速箱(4)输入轴和离合器(3)从动盘连接，离合器(3)通过变速箱(4)和主减速器(12)连接，驱动电机(6)通过耦合机构(5)和主减速器(12)连接，车轮(8)和主减速器(12)相连，电池(10)通过电缆与电池管理系统(9)连接，电池管理系统(9)通过电缆分别与驱动电机控制器(7)和集成起动发电机控制器(11)。