[实用新型]铰接车支撑桥门式桥架有效
| 申请号： | 200720200830.4 | 申请日： | 2007-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN201095381Y | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 董仪卿;苏明旺 | 申请（专利权）人： | 北京柯布克科技开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B60G15/12 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 | 代理人： | 朱丽岩;白云 |
| 地址： | 100027北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种铰接车支撑桥门式桥架，包括C形梁、横梁和与C形梁连接的气囊和减震器托座，由两根对称背对布置的C形梁和连于C形梁之间的两根横梁连接成井字形冲压结构，在两根C形梁的中部外侧各连有一个轴头总成；C形梁为箱形结构，在两个C形梁的四个端部各有一个下沉的台阶，每一台阶外端与一个用于安装气囊和减震器的托座固定连接。本实用新型重量轻、通道宽、地板平、制造工艺性好、安装维修保养便利，综合性价比优于现有铸造门式桥，使目前二级踏步铰接公交车中间通道区域实现了宽通道、平地板。 | ||
| 搜索关键词： | 铰接 支撑 桥门式桥架 | ||
【主权项】：
1. 一种铰接车支撑桥门式桥架，包括C形梁、横梁和与C形梁连接的气囊和减震器托座，其特征在于：由两根对称背对布置的C形梁(1)和连于C形梁之间的两根横梁(2)连接成井字形冲压结构，在两根C形梁(1)的中部外侧各连有一个轴头总成(6)；C形梁(1)为箱形结构，在两个C形梁(1)的四个端部各有一个下沉的台阶，每一台阶外端与一个用于安装气囊(13)和减震器(14)的托座(8)固定连接。
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