[实用新型]低入口双层公交车底盘有效
| 申请号： | 200720187695.4 | 申请日： | 2007-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN201158409Y | 公开（公告）日： | 2008-12-03 |
| 发明（设计）人： | 朱赞康;许志强;朱光海;张义国;金鑫;张冬平 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/02 | 分类号： | B62D31/02 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 450016河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低入口双层公交车底盘，包括车架，车架底部设有前、后悬架，前、后悬架上装配有前、后车桥，所述前、后悬架的主体均采用板簧，前悬架板簧的前端通过板簧销安装在车架上，前悬架板簧的后端通过支撑耳与车架装配连接，支撑耳及其安装座均设置于板簧的下方，支撑耳支撑装配在前悬架板簧后端和支撑耳安装座之间；所述后悬架板簧的前端通过板簧销装配在车架上、后端通过后吊耳与车架装配连接，后吊耳及其安装座均设置于后悬架板簧上方，后车桥设置于后悬架板簧的上方并通过连接装配在后悬架板簧上。本实用新型针对现有板簧双层车底盘都是两级踏步，车架上平面离地较高的不足，对前、后悬架结构进行改进，实现了双层公交车的低入口化。 | ||
| 搜索关键词： | 入口 双层 公交车 底盘 | ||
【主权项】：
1、一种低入口双层公交车底盘，包括车架，车架底部设有前、后悬架，前、后悬架上装配有前、后车桥，其特征在于：所述前、后悬架的主体均采用板簧，前悬架板簧的前端通过板簧销安装在车架上，前悬架板簧的后端通过支撑耳与车架装配连接，支撑耳及其安装座均设置于板簧的下方，支撑耳支撑装配在前悬架板簧后端和支撑耳安装座之间；所述后悬架板簧的前端通过板簧销装配在车架上、后端通过后吊耳与车架装配连接，后吊耳及其安装座均设置于后悬架板簧上方，后车桥设置于后悬架板簧的上方并通过连接装配在后悬架板簧上。
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