[实用新型]一种汽车前悬架结构有效
| 申请号： | 200720172104.6 | 申请日： | 2007-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201092243Y | 公开（公告）日： | 2008-07-30 |
| 发明（设计）人： | 黄元毅 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车前悬架结构，包括前减振支柱总成，转向节，下控制臂总成，横向稳定杆，支撑杆合件，尤其是，前减振支柱总成直接与车身的前轮罩焊合总成连接，下控臂总成与前焊合件直接连接。结构简单，方便拆卸和更换易损部件，适合低成本的微型汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车前悬架结构，包括前减振支柱总成，转向节，下控制臂总成，横向稳定杆，支撑杆合件，其特征在于，前减振支柱总成直接与车身的前轮罩焊合总成连接，下控臂总成与前焊合件直接连接。
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