[实用新型]导电轮结构

摘要

本实用新型公开了一种导电轮结构，主要是在车体底端组装车轮，而于车轮的二轮体间设有一具弹性伸缩的小直径导电性滚轮，令连结车体与车轮的金属轮毂上固接有一导电轮组件，而该导电轮组件设有一衬套，并于此套呈具的开槽间设有另一夹套，再于此夹套夹设有一具导电性的滚轮，令此滚轮由一枢轴穿设枢接于夹套后，再穿出定位于衬套二侧呈具的长形导槽外，复于夹套上端与衬套之间设有一杆体，并于此杆体上套设弹性体；由此，利用该小直径导电性滚轮设计，即可释放车体上静电，此外，通过该小直径导电性滚轮设计，更可大幅达到降低制造成本的效益。

主权项

1.一种导电轮结构，在车体底端结合车轮；其特征是：该车轮设有金属轮毂，该金属轮毂上端设有套孔，该车体的金属轴杆对应套设入该套孔，该金属轮毂二侧突伸轮轴，该车轮的轮体分别枢接于该轮轴，在二该轮体间设有一与该金属轮毂相固接的导电轮组件；该导电轮组件设有一衬套，该衬套呈具的开槽间设有一夹套，该夹套夹设有一具导电性的滚轮，该滚轮由一枢轴穿设于该夹套并与该夹套相枢接，该枢轴二端穿出并定位于该衬套二侧呈具的长形导槽外，在该夹套上端与该衬套之间设有一杆体，该杆体上套设有弹性体。