[实用新型]小轮径电动自行车减振车架无效
| 申请号： | 200720095873.0 | 申请日： | 2007-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN201102604Y | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | 戴秋生;肖存华 | 申请（专利权）人： | 戴秋生 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人： | 江增俊 |
| 地址： | 300134天津市北辰*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型是小轮径电动自行车减振车架，其主弯梁前端固定有前叉管，后端设有车座管插口，凹部底面的前侧设有轴座板及其连接轴，对称的两平叉管前端转动支撑于该连接轴，中轴轴套固定于两平叉管，对称的两后弯梁的前后端分别固定于中轴轴套和所对应的两平叉管后端，主弯梁凹部底面的后侧与两平叉管之间设有簧式减振器，主弯梁后侧的两后弯梁之间是蓄电池电源仓。本车架相对运动的两部分其轴接点设在中轴轴套的前侧，能够明显缩短整车的前后轮距，特别适用于20英寸小轮径电动自行使用，能够充分展现小轮径电动自行体积小巧的特点，方便用户存放、携车搭乘电梯等。本实用新型具有结构合理、造型简洁大方的突出优点。 | ||
| 搜索关键词： | 小轮径 电动自行车 车架 | ||
【主权项】：
1. 小轮径电动自行车减振车架，由主弯梁、前叉管、平叉管、中轴轴套和簧式减振器所组成，其特征在于：主弯梁前端固定有前叉管，后端设有车座管插口，主弯梁凹部底面的前侧设有轴座板及其连接轴，对称的两平叉管其前端转动支撑于该连接轴，中轴轴套固定于两平叉管，折弯段位于上部的、对称的两后弯梁的前后端分别固定于中轴轴套和所对应的平叉管后端，主弯梁凹部底面的后侧与两平叉管之间设有簧式减振器，主弯梁后侧的两后弯梁之间是蓄电池电源仓。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于戴秋生，未经戴秋生许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200720095873.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
