[发明专利]一种爆震控制方法无效
| 申请号： | 200710304420.9 | 申请日： | 2007-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN101235784A | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 李朝晖 | 申请（专利权）人： | 华夏龙晖（北京）汽车电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/152 | 分类号： | F02P5/152 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 练光东 |
| 地址： | 102206北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种爆震控制方法，包括以下步骤：根据爆震发生后的爆震强度，获取当前点火角延迟；若爆震控制使能，则获取点火角最大调整延迟，并根据所述当前点火角延迟获取适应1点火角延迟与适应2点火角延迟的点火角延迟总和，根据所述点火角最大调整延迟和适应1点火角延迟与适应2点火角延迟的点火角延迟总和来调节爆震控制点火角延迟和点火角调整延迟；若爆震控制不使能，则将所述爆震控制点火角延迟复位为0度，根据暂态点火角修正请求调整所述点火角调整延迟。本发明能够有效的抑制发动机爆震的发生，提高了发动机寿命，增加了发动机的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种爆震控制方法，其特征在于，包括以下步骤：根据爆震发生后的爆震强度，获取当前点火角延迟；若爆震控制使能，则获取点火角最大调整延迟，并根据所述当前点火角延迟获取适应1点火角延迟与适应2点火角延迟，计算适应1点火角延迟与适应2点火角延迟的总和，根据所述点火角最大调整延迟以及上述点火角延迟总和来调节爆震控制点火角延迟和点火角调整延迟；若爆震控制不使能，则将所述爆震控制点火角延迟复位为0度，根据暂态点火角修正请求调整所述点火角调整延迟。
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