[发明专利]压缩冷凝式油气回收工艺技术有效
| 申请号： | 200710137772.X | 申请日： | 2007-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101348729A | 公开（公告）日： | 2009-01-21 |
| 发明（设计）人： | 王建基 | 申请（专利权）人： | 王建基 |
| 主分类号： | C10G5/06 | 分类号： | C10G5/06;B01D5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266061山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明是压缩冷凝式油气回收工艺技术，是根据国家新颁标准《储油库大气污染物排放标准》(GB20950－2007)要求而发明的。是属于油气回收技术领域，主要用于油库、汽油装卸过程中的油气回收。本发明是对油气不压缩冷凝式油气回收装置的改进，因为油气不压缩冷凝温度必须达到－95℃以下低温才能达到非甲烷总烃回收率≥95％和非甲烷总烃排放≤25g/m3两项指标。－95℃意味需要特殊的设备材料、工艺技术复杂、造价高等问题。而本发明压缩冷凝式油气回收工艺技术，经计算机模拟计算在油气浓度35％情况下，油气经液环压缩机压缩至0.5MPa时油气冷凝温度－57℃时，非甲烷总烃回收率可以达到95％，非甲烷总烃排放达到≤25g/m3两项指标。本发明主要设备由制冷机组(一级、二级、三级)，液环压缩机，一、二、三级冷箱，油水分离器组成。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 冷凝 油气 回收 工艺技术 | ||
【主权项】：
1.油气从0.1Mpa压缩到0.5Mpa，油气进入第一级冷箱，油气从30℃被冷至3℃，油气又进第二级冷箱，油气从3℃被冷至-30℃，剩余的油气进入第三级冷箱，油气从-30℃冷至-57℃。油气由第一级、第二级、第三级冷箱冷凝后，油气已被冷凝下来进入油水分离器，油被输送到油库，水外排。
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- 2022-11-23 - 2023-04-14 - C10G5/06
- 本实用新型涉及一种用于储油油库或罐区资源化油气回收系统，其特征在于：包括风机，所述风机一端为油气入口，另一端与脱硫罐相连，脱硫罐的另一端通过管路与并联设置的浅冷冷凝单元和深冷冷凝单元连接，所述浅冷冷凝单元和深冷冷凝单元之间连通有吸附真空脱附单元，所述吸附真空脱附单元上部一端与氮气入口相连，另一端与烟囱连通，所述浅冷冷凝单元和深冷冷凝单元的液相出口均与轻烃回收单元连接；风机带动油气进入脱硫罐进行脱硫，脱硫后的油气依次通过浅冷冷凝单元、吸附真空脱附单元以及深冷冷凝单元形成冷凝液体，回收冷凝液体后，进入轻烃回收单元实现精馏回收。本实用新型设备集成，能耗小，占地面积小，油气排放浓度低且回收效益好。
- 分腔式油气过滤冷凝箱-202221708499.8
- 李昊;丁永钢;王瑶;鲁扬 - 泰州富士达制冷设备有限公司
- 2022-07-04 - 2023-04-07 - C10G5/06
- 本实用新型涉及分腔式油气过滤冷凝箱，具有机架和箱体，箱体包括进气口、出气口和导液口；箱体内设有导向板、第一分隔板、以及第二分隔板，导向板将箱体的内腔分隔成进气腔和处理腔，第二分隔板将处理腔分隔成过滤腔和冷凝腔，第一分隔板将过滤腔分隔成第一过滤腔和第二过滤腔，导向板和箱体的左壁形成第一进气道，第一分隔板与箱体的底面形成第二进气道，第二分隔板与导向板形成第三进气道，冷凝腔内设有冷凝管道，箱体的右壁上设有进液口和出液口，进液口和出液口均与冷凝管道连通，进气腔内的油气依次经过第一过滤腔和第二过滤腔过滤、以及冷凝腔冷凝后从出气口排出，冷凝后的液体从导液口导出。本实用新型结构巧妙，便捷实用。
- 集散式油气过滤箱-202221847285.9
- 李昊;丁永钢;王瑶;鲁扬 - 泰州富士达制冷设备有限公司
- 2022-07-18 - 2023-04-07 - C10G5/06
- 本实用新型涉及集散式油气过滤箱，具有机架，以及箱体，机架上还设有集液槽，箱体上设有进气口、出气口、第一出液口、以及对称设置在箱体两侧的第二出液口，箱体内设有固定设有筛板，筛板的两侧对称设有多个筛孔，筛板的两端固定在箱体的内壁上，筛板的底端固定设有对称设置的导流板，各个导流板的下方固定设有第一挡板，相对设置的第一挡板之间还设有两个相对设置的第二挡板，冷凝腔内设有冷凝管，箱体上还设有进液口和第三出液口，导流腔通过导流通道与冷凝腔连通，箱体的底部还设有出液通道和出气通道，出液通道的上端低于出气通道的上端，出液通道与第一出液口连通，出气口与出气通道连通。本实用新型结构巧妙，便捷高效。
- 油气多重冷凝回收装置-202221935741.5
- 李昊;鲁扬;丁永钢;王瑶 - 泰州富士达制冷设备有限公司
- 2022-07-26 - 2023-04-07 - C10G5/06
- 本实用新型涉及油气多重冷凝回收装置，具有油罐、以及冷凝箱，油罐上设有导气管，油罐上还设有导油管，导气管上固定设有抽气泵，导油管上设有抽液泵，冷凝箱内固定设有第一分隔板和第二分隔板，第一分隔板和第二分隔板与冷凝箱的内壁固定后形成冷凝腔，第二分隔板和冷凝箱的底部形成盛油腔，第一分隔板和第二分隔板之间还设有第三分隔板，第三分隔板将冷凝腔均分成第一冷凝腔和第二冷凝腔，第一冷凝腔和第二冷凝腔内均设有冷凝管路，第二分隔板上设有排液口，第一分隔板上设有第一支管、以及第二支管，第一支管设有第一控制阀和第二控制阀，第二支管上设有第三控制阀。本实用新型结构巧妙，高效实用。
- 一种富含二氧化碳的页岩油伴生气回收方法-202210467248.3
- 范庆虎;单悌禄;廖江芬;王启军;周燊;孙鑫科;吕刚颖;邹尚奇;王金宏;周洪达 - 杭州弘泽新能源有限公司
- 2022-04-29 - 2023-03-31 - C10G5/06
- 本发明涉及一种富含二氧化碳的页岩油伴生气回收方法，其采用回收系统进行实施，回收系统包括原料气压缩机组橇、CNG压缩机组橇、二氧化碳增压机组橇、脱水干燥橇、混烃分离橇和膜分离橇；脱水干燥橇包括一号干燥塔、二号干燥塔、三号干燥塔、再生气加热器、再生气冷却器和再生气分离器；混烃分离橇包括换热器、低温分离器、混烃分离器和制冷压缩机组，膜分离橇包括膜分离器。本富含二氧化碳的页岩油伴生气回收方法不仅能够生产混烃和压缩天然气（CNG）产品，而且能够回收生产高压液体二氧化碳，实现循环驱油使用。
- 一种加氢气化油品回收系统-202222677961.9
- 池学金;冯浩;杨小丽;刘维锐;王凤彬;李美喜 - 新能能源有限公司
- 2022-10-11 - 2023-03-24 - C10G5/06
- 本实用新型公开了一种加氢气化油品回收系统，在一级换热器和二级换热器的壳程的顶部均固定设有喷淋头，喷淋头均通过导淋管与苯油回流管线的出液端连通，苯油回流管线的进液端与苯油储罐的出口连通。利用液态苯的溶解性可将附着在换热管表面的重油芳烃溶解，达到降低换热器污垢系数、提升换热器传热效率的目的。由于苯油的循环利用，最终经过二级分离罐的多次静置分离，所得苯油产品的纯度也随之不断提升，所得油品的经济价值得以大大提升。通过将高压锅炉给水与含有粗煤气在一级换热器内进行换热，可将含有粗煤气所携带的热量进行回收，并加热高压锅炉给水，可节约锅炉的能耗。
- 一种油气冷凝再生系统及其使用方法-201610379000.6
- 项立铮 - 上海汤武环保科技发展有限公司
- 2016-05-31 - 2023-03-10 - C10G5/06
- 一种油气冷凝再生系统，包括地下油罐，与地下油罐连通的进油管，与地下油罐连通的出气管，其特征在于：所述一种油气冷凝再生系统还包括与所述出气管连通的冷凝蒸发器，设置于冷凝蒸发器和地下油罐之间的回气管，设置于地下的暂存油罐，连接暂存油罐和冷凝蒸发器之间的回油管。根据本发明，增加了压力传感器与循环风机。通过冷凝蒸发器内部的冷媒进行热交换将油气瞬间转换为汽油，从而达到减低压力。当压力传感器侦测到地下油罐为负150帕时，系统自动停止工作。由此，可通过内部循环降低油罐压力，不需要向外界排放气体，即无需昂贵的材料设备对排放气体进行处理，同时可回收再生汽油，达到了降低成本，节约能源的有益效果。
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