[发明专利]尤其用于自行车的多级链轮单元和链条变速器

摘要

本发明提供了一种尤其用于自行车的多级链轮单元和链条变速器，两个链轮具有共同起动换挡过渡区，在过渡区内当链条从小链轮换到大链轮时链条离开小链轮并碰到大链轮，其中小链轮的最后齿咬入链条最后板对之间，大链轮的第一齿先咬入第一外板对之间或位于第一内板对旁，大链轮在过渡区内具有因省去一个齿而形成的第一齿在其后的双齿隙。在最后链节和第一链节之间只设一个从小链轮到大链轮的横向链节。横向链节和最后链节之间的链活节的链条滚子在小链轮的最后齿的后齿面对面。第一齿总以前齿面与横向链节的板的周面配合，或贴在第一链节的外板内面，或贴在内板外面。在双齿隙区域内大链轮构成为横向链节只在第一齿区域内接触大链轮。

主权项

1.一种用于链条变速器的多级链轮单元，该多级链轮单元与具有链节(48)的变速链(16)一起使用，所述链节由具有内板(40)的内链节(50)和具有外板(38)的外链节构成，所述变速链还具有带有链条滚子(42)的、位于所述链节(48)之间的链活节，在前后紧挨的链活节(36)的轴线(44)之间的距离确定了链条节距(p)，该多级链轮单元包括：至少两个链轮，即一个小链轮和一个大链轮(24，26；103，105)，它们分别具有按照链条节距(p)前后间隔布置的齿(28，30；128，130)以及在前后相继的齿之间形成的单齿隙(32，34)，其中，这两个链轮(24，26；103，105)具有至少一个共同的起动换挡过渡区，在该起动换挡过渡区内，当从小链轮(24；103)向大链轮(26；105)拨置链条(16)以便换挡时，所述链条(16)离开小链轮(24；103)，在此，最后，小链轮(24；103)的最后一个齿(281；1281)咬入链条(16)的最后一个链节(481；1481)的板之间，并且在此换挡时所述链条(16)碰到大链轮(26；105)，大链轮(26；105)的第一齿(30e；130e)首先咬入第一链节(48e；148e)的外板(38)之间，或是位于第一链节(48e；148e)的内板(40)旁边，而且至少大链轮(26；105)在起动换挡过渡区域内具有一个因省略一个齿而构成的双齿隙，第一齿(30e；130e)紧接在双齿隙之后，其特征在于，在小链轮(24；103)上的最后一个链节(481；1481)与大链轮(26；105)上的第一链节(48e；148e)之间，只布置一个从小链轮(24；103)横移向大链轮(26；105)的链节(48q；148q)，在横向的链节(28q；128q)与最后一个链节(281；1281)之间的链活节(36)的链条滚子(42)就位于小链轮(24；103)的最后一个齿(281)的后齿面(281h)对面，如果第一链节(28e；128e)为外链节(52)，则第一齿(30e；130e)贴在第一链节(28e；128e)的一个外板(38)的内面上并且以其前齿面(30ev)与横向的链节(28q；128q)的一个内板(40)的周面配合，如果第一链节为内链节(50)，则第一齿(30e)贴在第一链节(28e；128e)的一个内板(40)的外面上并且以其前齿面(30ev)与横向的链节(28q；128q)的一个外板(38)的周面配合，大链轮(26；105)在双齿隙区域(26a)内如此构成，即横向的链节(28q；128q)只在第一齿(30e；130e)的区域内接触大链轮(26；105)。