[实用新型]三轮摩托车发动机强化试验夹具无效
| 申请号： | 200620111857.1 | 申请日： | 2006-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN200989848Y | 公开（公告）日： | 2007-12-12 |
| 发明（设计）人： | 郑志军 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02;G01M15/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮摩托车发动机强化试验夹具，其方案是，过渡板通过减振胶垫安装在大底板上，过渡板上安装有前支架、后支架和后立架；前支架和后支架等高，用于螺栓固定发动机的前、后悬挂点；后立架设置在后支架一侧，其立板的顶部设置有水平的转动轴，后立架横支撑板可以绕其转动，立板顶部还固定有一个锁紧架，当后立架横支撑板转动到水平位置时由锁紧架将其支撑；后立架横支撑板有安装板，用于螺栓固定发动机的上悬挂点；上锁紧板放置到锁紧架后用螺钉固定。本实用新型的优点是：在能满足测功和强化试验的需要的前提下，具有模拟实际状态的效果，能有效的保护发动机，结构简单，操作简便、装夹方便。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 发动机 强化 试验 夹具 | ||
【主权项】：
1.一种三轮摩托车发动机强化试验夹具，其特征在于：过渡板(3)通过减振胶垫(2)安装在大底板(1)上，过渡板(3)上安装有前支架(4)、后支架(5)和后立架(6)；前支架(4)和后支架(5)等高，其上的安装板(42、52)设置有安装孔，用于螺栓固定发动机的前、后悬挂点；后立架(6)设置在后支架(5)一侧，其立板(61)的顶部设置有水平的转动轴(64)，后立架横支撑板(63)通过该转动轴(64)安装并可以绕其转动，立板(61)顶部还固定有一个锁紧架(62)，当后立架横支撑板(63)转动到水平位置时由锁紧架(62)将其支撑；后立架横支撑板(63)悬伸到后支架(5)上方、端头的安装板(68)有安装孔，用于螺栓固定发动机的上悬挂点；锁紧架(62)的悬伸距离为后立架横支撑板(63)悬伸距离的1/3-2/3，锁紧架(62)悬出端设置有螺纹孔，与之对应位置的后立架横支撑板(63)上固定有上锁紧板(65)并加工螺钉孔，上锁紧板(65)放置到锁紧架(62)后用螺钉(66)固定。
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