[实用新型]三轮车的后减震装置无效
| 申请号： | 200620098061.7 | 申请日： | 2006-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN2934046Y | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 邵开基 | 申请（专利权）人： | 邵开基 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430050湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 三轮车的后减震装置，属于人力或机动三轮车或轮椅车，车架主梁1上固定有车架横梁2，左轮架3和右轮架4的一端与车架横梁2铰接，其另一侧均固定在车轮轴上，车架横梁2固定支撑座架5的前端，左轮架3和右轮架4分别经减震器6支撑座架6的后端。对整车的震动减小，重心偏移小，车辆运行平稳，不易产生侧倾，行车的安全性能提高。车架颠簸对座椅的影响很小，乘车的舒适感增加。维修简便。结构简单，制造成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 减震 装置 | ||
【主权项】：
1.三轮车的后减震装置，车架主梁(1)与后轮架连接，在后轮架上设置有减震器，其特征在于：车架主梁(1)上固定有车架横梁(2)，后轮架分为左轮架(3)和右轮架(4)，左轮架(3)和右轮架(4)的一端与车架横梁(2)铰接，其另一侧均固定在车轮轴上，车架横梁(2)固定支撑座架(6)的前端，左轮架(3)和右轮架(4)分别经减震器(5)支撑座架(6)的后端。
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