[实用新型]挂车专用闪光单元总成

摘要

一种挂车专用闪光单元总成，在电路上分为主回路和控制回路，电源端、电阻丝串连后与一个继电器的触点、左转向灯、右转向灯连接后接地；两个挂斗插头与左转向灯、右转向灯的，左转向挂灯、右转向挂灯构成主回路；在所述电阻丝上合适位置设有抽头；电阻丝的抽头作为左转向挂灯、右转向挂灯时的输出点，通过主要由汽车闪光控制集成电路、三极管组成的控制回路，实现不带挂斗及带挂斗方式下的的左、右、报警及闪烁工作。采用本实用新型，当挂斗上2个灯泡都坏了时司机仍能知道出现故障。本实用新型的主件只用一个继电器、一个汽车闪光控制集成电路和一个三极管，简化了结构，减少了产品成本，每个产品与现有的闪光单元相比至少降低成本30元左右。

主权项

1.挂车专用闪光单元总成，在电路上分为主回路和控制回路，其特征在于：主回路的结构为：电源端、电阻丝、继电器的触点依次串连后与左转向开关、右转向开关，警报开关同时连接，左转向开关、右转向开关、警报开关与左转向开灯、右转向灯连接后接地；两个挂斗插头与左转向开关、右转向开关连接，之间设有二极管作为反向截至，两个挂斗插头连接左转向挂灯、右转向挂灯后接地；在所述电阻丝上合适位置设有抽头；电阻丝的抽头与三极管的集电极连接，三极管的发射极与汽车闪光控制集成电路的一管脚连接，三极管的基极通过电阻、两个正向二极管后分别与两个挂斗插头连接；另外，还设有续流电容保证三极管的不间断供电；控制回路的核心元件是汽车闪光控制集成电路，汽车闪光控制集成电路与电源端连接，通过辅助电路配合汽车闪光控制集成电路；继电器的触点输入端通过电阻后也与汽车闪光控制集成电路的管脚连接，继电器的触点输出端通过电阻后与汽车闪光控制集成电路的另一管脚连接；汽车闪光控制集成电路的另外一管脚接继电器线圈的一端，继电器线圈的另一端接地，继电器线圈上并联有反向二极管保护电路。