[实用新型]楔块式车轮止动器无效
| 申请号： | 200620092133.7 | 申请日： | 2006-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN200964103Y | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 刘景煌 | 申请（专利权）人： | 大连博瑞重工有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/04 | 分类号： | B60T1/04 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 | 代理人： | 侯明远 |
| 地址： | 116023辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于起重设备技术领域，涉及到室外轨上运行起重设备的防风安全装置，特别涉及到一种新型楔块式车轮止动器。其特征在于主动摇臂和楔块之间的一系列相互铰接的传动杆件，并由挂钩完成楔块在特定位置的定位。支架、电力液压推动器、主动摇臂、支撑轴依次铰接，支撑轴与被动摇臂刚性连接，被动摇臂、连杆、三角摆杆、水平杆、吊杆依次铰接，楔块通过一圆孔和一长孔与水平杆铰接，楔块、支撑轴两端、三角摆杆肘部，吊杆上端均与支架铰接。本实用新型楔块在靠近车轮处有一段水平方向的滑动，在推进楔块时确保抵住车轮；在拉出楔块时省力且无卡阻现象。楔块提起后被挂钩定位，止动器无电工作，既节省电力资源又提高了止动器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 楔块式 车轮 止动器 | ||
【主权项】：
1.一种楔块式车轮止动器，其特征在于由支架(1)、电力液压推动器(2)、以及主动摇臂(5)和楔块(13)之间的相互铰接的传动杆件构成，并由挂钩(8)完成楔块(13)的定位；电力液压推动器(2)下部与支架(1)铰接；上部与主动摇臂(5)铰接，设有拨杆(4)的主动摇臂(5)可以绕支撑轴(3)转动，被动摇臂(6)与支撑轴(3)刚性连接，设有卡销(9)的连杆(7)上端与被动摇臂(6)铰接；下端与三角摆杆(10)横臂铰接，三角摆杆(10)肘部与支架铰接；其纵臂与水平杆(12)铰接，吊杆(11)上端与支架(1)铰接；下端通过长孔与水平杆(12)铰接，楔块(13)中部与水平杆(11)铰接；左端通过长孔也与水平杆(11)铰接；设有异形槽及背槽的挂钩(8)与支架(1)铰接。
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