[实用新型]机动车辆发动机冷却液余温制冷装置

摘要

本实用新型公开了一种利用机动车辆发动机冷却液余热的吸收式制冷装置，旨在提供一种结构简单、易于安置、制冷效果好的机动车辆发动机冷却液余热制冷装置。其技术方案的要点是，吸收剂和制冷剂采用大气臭氧层破坏潜能值及全球变暖潜能值均为零的氨－硫氰酸纳混合溶液；热交换器与氨吸收器上下叠加后与冷凝器并列安装；冷却液发生器中的发动机冷却液体管道和吸收剂－制冷剂混合溶液管道为管带状共壁结构；吸收剂－制冷剂混合溶液管道上部一根吸收剂－制冷剂混合溶液管道上横置管，下部横置一根吸收剂－制冷剂混合溶液管道下横置管，吸收剂－制冷剂混合溶液管道上横置管上设有压力管与压力管两根压力管。

主权项

1、一种利用机动车辆发动机冷却液余热的吸收式制冷装置，主要包括冷却液发生器(1)、发动机冷却液加注口(2)、发动机冷却液循环出口管(3)、吸收剂-制冷剂混合溶液管道上横置管(4)、吸收剂-制冷剂混合溶液管道下横置管(5)、吸收剂-制冷剂混合溶液管道(6)、发动机冷却液管道(7)、发动机冷却液循环入口管(8)、五根压力管(9、10、11、19、20)、氨吸收器循环泵(12)、冷凝器(13)、膨胀阀(14)、热交换器(15)、热交换器电磁阀(16)、氨吸收器(17)、吸收剂-制冷剂混合溶液加注口(18)、蒸发器(21)、蓄电池(31)、四个保险丝(32、33、35、36)、点火开关(34)、空调开关(37)、两个继电器(38、39)、蒸发器风扇电机调速开关(40)、蒸发器风扇电机调速电阻(41)、蒸发器风扇电机(42)、冷凝器风扇电机(43)、以氨为制冷剂以硫氰酸纳溶液为吸收剂的混合溶液，其特征在于，所述冷却液发生器(1)中的发动机冷却液体管道(7)和吸收剂-制冷剂混合溶液管道(6)为管带状共壁结构；所述吸收剂-制冷剂混合溶液管道上横置管(4)上设有压力管(10)与压力管(11)两根压力管；所述制冷剂与吸收剂为氨-硫氰酸纳混合溶液，所述热交换器(15)与氨吸收器(17)采用叠加组合结构。