[实用新型]自行车复合车轮无效
| 申请号： | 200620069740.1 | 申请日： | 2006-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN2895191Y | 公开（公告）日： | 2007-05-02 |
| 发明（设计）人： | 戚善鸣 | 申请（专利权）人： | 戚善鸣 |
| 主分类号： | B62D55/04 | 分类号： | B62D55/04;B62D61/00;B62H7/00 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 | 代理人： | 江平 |
| 地址： | 225000江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 自行车复合车轮，涉及自行车车轮的结构技术。包括可与车体连接的支撑杆，在支撑杆的下端连接有连接架，在连接架上连接主车轮和至少一个辅助轮，主车轮、辅助轮分别通过各轮轴连接在连接架上。本实用新型在车架的前后分别以多个小车轮代替现有自行车的一个较大的车轮，不但大大减小了车轮所占的体积，还相对单个主车轮来讲，提高了通过障碍的能力，不但使自行车的重心下降，安全性提高，而且使自行车的体积缩小、方便携带，是一种方便、实用的健身、娱乐、旅游、出行的器材。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 复合 车轮 | ||
【主权项】：
1、自行车复合车轮，其特征在于包括可与车体连接的支撑杆，在支撑杆的下端连接有连接架，在连接架上连接主车轮和至少一个辅助轮，辅助轮的最低点所在的水平线高于主车轮的最低点所在的水平线，辅助轮的轴向与主车轮的轴向相互平行，主车轮、辅助轮分别通过各轮轴连接在连接架上。
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