[发明专利]电动汽车用长寿命高容量双极型极板铅酸电池无效
申请号: | 200610171302.0 | 申请日: | 2006-12-15 |
公开(公告)号: | CN101202356A | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
发明(设计)人: | 夏振明 | 申请(专利权)人: | 夏振明 |
主分类号: | H01M10/12 | 分类号: | H01M10/12;H01M4/14;H01M4/68;H01M2/26;H01M2/00;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317200浙江省天*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种电动汽车用长寿命高容量双极型极板铅酸蓄电池,由双极型极板、上端极板、下端极板、隔板组成极板群,极板群安装在电池框架内,电池框架紧压极板群,给于活性物质一个适当的压力。其技术特征在于:双极型极板的基板用塑料制成,在基板两面设置贯穿基板的导电针,还对基板和导电针进行电极修饰。经过这一改造后,电池比容量达55Wh/kg,比现有普通电池提高30%-40%,设计寿命3-8年,比普通电池提高2-3倍。制造成本比现有双极型极板铅酸电池下降30%-50%,接近普通铅酸电池水平。该电池主要用于电动汽车、电动自行车等作动力电源。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 寿命 容量 双极型 极板 电池 | ||
【主权项】:
1.一种双极型极板铅酸蓄电池,由上端极板、双极型极板、下端极板、玻纤隔板组成极板群,极板群安装于电池框架内,在电池框架的两端各设置一个外接端子作为电池的正负输出端子,其关键部件双极型极板由基板和附着于基板两面的正极活性物质层和负极活性物质层组成,其技术特征在于:在双极型极板的基板两面设置有贯穿基板的导电针,还对基板和导电针进行电极修饰,并且电池框架紧压极板群,对极板群内正极活性物质施加了初始压力。
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