[发明专利]一种混合动力车用永磁同步发电机的控制系统

摘要

一种混合动力车用永磁同步发电机的控制系统，其中，该系统包括：转子位置检测装置(10)、相电流检测装置(20)、发电机电子控制单元(40)以及可控整流装置(50)；发电机电子控制单元(40)包括信号接收模块(41)、数据处理模块(42)以及控制输出模块(43)；所述信号接收模块(41)分别接收转子位置角度信号、相电流信号以及发电机控制转矩值T，所述数据处理模块(42)计算出脉宽调制控制波形，所述控制输出模块(43)将计算出的脉宽调制控制波形输出到可控整流装置(50)，所述可控整流装置(50)包括多个智能功率模块和驱动板，所述驱动板根据所述脉宽调制控制波形控制多个智能功率模块的导通顺序、关断时间与导通时间。

主权项

1.一种混合动力车用永磁同步发电机的控制系统，其中，该系统包括：转子位置检测装置(10)、相电流检测装置(20)、发电机电子控制单元(40)以及可控整流装置(50)；发电机电子控制单元(40)包括信号接收模块(41)、数据处理模块(42)以及控制输出模块(43)；所述信号接收模块(41)分别接收由转子位置检测装置(10)检测并输出的转子位置角度信号、由相电流检测装置(20)检测并输出的相电流信号、以及发电机控制转矩值T并输出转子位置角度值θ、相电流值以及发电机控制转矩值T到数据处理模块(42)；所述数据处理模块(42)根据接收到的信号接收模块(41)输出的转子位置角度值θ、相电流值以及发电机控制转矩值T计算出脉宽调制控制波形并输出到控制输出模块(43)；所述控制输出模块(43)将接收到的脉宽调制控制波形输出到可控整流装置(50)；所述可控整流装置(50)用于将输入的三相交流电整流为直流电输出，包括交流输入端、直流输出端、多个智能功率模块和驱动板，多个智能功率模块的控制引脚直接固定在驱动板上，所述驱动板接收从控制输出模块(43)输出的脉宽调制控制波形并根据所述脉宽调制控制波形控制所述多个智能功率模块的导通顺序、关断时间与导通时间。