[发明专利]轮口嵌条的固定结构有效
| 申请号： | 200610080237.0 | 申请日： | 2006-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN1861451A | 公开（公告）日： | 2006-11-15 |
| 发明（设计）人： | 籾井基之 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R13/04 | 分类号： | B60R13/04;F16B17/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 季向冈 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于，既能使固定在保险杠的轮口上的轮口嵌条的车宽方向的尺寸较小，又能美观地将轮口嵌条固定，并使其与轮口之间不产生间隙。如图11(a)所示，由于通过使轮口嵌条(17)的径向外缘抵接在形成于保险杠(12)的轮口(16)的径向外缘上的台阶部(16a)上，使设置在轮口嵌条(17)的带宽方向中间的内表面上的卡钉(24)卡合到轮口(16)上，从而使形成于轮口(16)的径向内缘上的突部(16b)推压轮口嵌条(17)的内表面，所以，轮口嵌条(17)的径向外缘紧贴在台阶部(16a)上，提高了美观性。而且，由于无需在该轮口嵌条(17)的径向内缘上形成向车宽方向内侧突出的凸缘，因而可使轮口嵌条(17)的车宽方向尺寸较小从而确保车轮的轮距。 | ||
| 搜索关键词： | 轮口嵌条 固定 结构 | ||
【主权项】：
1.一种轮口嵌条的固定结构，通过这种结构将轮口嵌条(17)固定到形成于保险杠(11)上的圆弧状轮口(16)上，其特征在于，通过使轮口嵌条(17)的径向外缘抵接在形成于轮口(16)的径向外缘上的台阶部(16a)上，使设置在轮口嵌条(17)的带宽方向中间的内表面上的卡钉(24)卡合到轮口(16)上，从而使形成于轮口(16)的径向内缘上的突部(16b)推压轮口嵌条(17)的内表面。
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