[发明专利]互逆式汽车中央制动器有效
| 申请号： | 200610069295.3 | 申请日： | 2006-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN101161519A | 公开（公告）日： | 2008-04-16 |
| 发明（设计）人： | 高举成 | 申请（专利权）人： | 高举成 |
| 主分类号： | B60T1/00 | 分类号： | B60T1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264209山东省威海市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种能够使行驶的汽车减速甚至停车的中央制动器，按其结构特点称之为互逆式汽车中央制动器。通过设置一组与汽车各车桥车轮相关联且旋转方向相反的旋转元件，连同相应的固定元件置于与变速器或车桥或车架固连的箱壳内，再配以受制动传动机构控制的压盘、止推轴承或传力杠杆、制动油缸或制动气室等，即组成了本发明的互逆式汽车中央制动器。制动时旋转方向相反的旋转元件及固定元件之间彼此压紧，相互摩擦，从而达到使与旋转元件相关联的车桥车轮减速直至车辆停车的目的。与传统汽车制动器相比本发明具有结构简单、零件数目少、所有车轮同时进行关联制动、既可用作行车制动器又可兼作停车制动器的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 互逆式 汽车 中央 制动器 | ||
【主权项】：
1.一种互逆式汽车中央制动器，由固定元件、与汽车各车桥车轮相关联且旋转方向相反的旋转元件以及相应的制动传动机构组成，其特征是：制动时旋转方向相反的旋转元件及固定元件之间彼此压紧，相互摩擦，从而达到使与旋转元件相关联的车桥车轮减速直至车辆停车的目的。
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