[实用新型]双燃料发动机电喷系统控制装置

摘要

本实用新型公开了一种双燃料发动机电喷系统控制装置，它包括系统控制器、柴油发动机系统和气态燃料供给系统，气态燃料供给系统的气态燃料罐连接至混合器和涡轮增压器，混合器连接至柴油发动机系统；在系统内设有转速传感器、温度传感器、压力传感器和位置传感器；气态燃料供给系统中的喷射阀为1～12个，系统控制器的输出信号分别输送至油门执行器、高压开关阀、低压开关阀和喷射阀。本实用新型根据各个发动机工作参数及油门位置指令，由系统控制器的软件确定控制参数，控制气态燃料和柴油的喷射量，实现了双燃料发动机系统的数字控制。具有控制精度高、易于流量调整、结构较简单、制造成本低、使用更加安全等优点。

主权项

1.一种双燃料发动机电喷系统控制装置，它包括系统控制器(1)、柴油发动机系统(2)和气态燃料供给系统(3)，其特征在于：气态燃料供给系统(3)的气态燃料罐(4)通过高压开关阀(5)、减压阀(14)、低压开关阀(6)和喷射阀(7)连接至混合器(8)，在混合器(8)上连接有涡轮增压器(9)，并且混合器(8)通过管道连接至柴油发动机系统(2)；在柴油发动机系统(2)上设有转速传感器(10)和温度传感器(11)，在涡轮增压器(9)上设有压力传感器(12)，在柴油发动机系统(2)的油门上设有位置传感器(13)，转速传感器(10)、温度传感器(11)、压力传感器(12)和位置传感器(13)的信号输送至系统控制器(1)；气态燃料供给系统(3)中的喷射阀(7)为1～12个，系统控制器(1)的输出信号分别输送至柴油发动机系统(2)的油门执行器(16)和气态燃料供给系统(3)的高压开关阀(5)、低压开关阀(6)和喷射阀(7)。