[实用新型]一种电涡流减速缓速器总成无效
申请号: | 200520095009.1 | 申请日: | 2005-01-21 |
公开(公告)号: | CN2797111Y | 公开(公告)日: | 2006-07-19 |
发明(设计)人: | 潘明安;陈建平;高幼民 | 申请(专利权)人: | 襄樊特种电机有限公司 |
主分类号: | B60L7/28 | 分类号: | B60L7/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型的名称为一种电涡流减速缓速器总成。属于电涡流缓速器和减速器技术领域。它主要是解决现有电涡流缓速器与减速器安装时,易使减速器轴承座与联接螺栓经常损坏,而使汽车故障率增加的问题。它的主要特征包括电涡流缓速器和减速器,电涡流缓速器的定子通过固定支架直接固定在减速器壳体上,转子与减速器传动轴上的突缘连接而形成整体。本实用新型可使电涡流缓速器和减速器形成整体,并且,电涡流缓速器的重量直接作用在减速器壳体上,而不再作用在减速器的轴承座及联接螺栓上,因此,可避免轴承座及联接螺栓因联接电涡流缓速器而造成的损坏,降低了汽车的故障率。本实用新型主要用于与汽车驱动桥联接的减速器和电涡流缓速器。 | ||
搜索关键词: | 一种 涡流 减速 缓速器 总成 | ||
【主权项】:
1、一种电涡流减速缓速器总成,包括电涡流缓速器和减速器,其特征是:将电涡流缓速器的定子(1)通过固定支架(19)直接固定在减速器壳体(21)上,转子(2、18)与减速器传动轴上的突缘(34)连接而形成整体。
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