[实用新型]双驱动两轮助力车无效
| 申请号： | 200520081237.3 | 申请日： | 2005-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN2772949Y | 公开（公告）日： | 2006-04-19 |
| 发明（设计）人： | 赵振乾 | 申请（专利权）人： | 赵振乾 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60K6/02 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 马俊荣 |
| 地址： | 255400山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双驱动两轮助力车，包括车架、车座、车轮和直流电动机及电动车用蓄电池，直流电动机直接装配在后车轮轴上，在后车轮轴的外延长段上增设驱动链轮，驱动链轮通过链条与架设在车架上的微型燃油发动机动力轴上的动力链轮连接。集电动与机动于一体，综合性能好，适应能力强，可根据需要自行方便地选择使用电动或机动驱动，或启动两者共同驱动，在正常状态下或城区和良好路面上可以选择使用电动驱动，也符合城区的环保要求，在需要爬坡或泥泞、坑洼的路面上行驶，或在夜间、或蓄电池蓄电量不足的情况下，选用机动驱动，可以实现较远距离行驶。结构简单，制造和使用成本低，利于推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 助力车 | ||
【主权项】：
1、一种双驱动两轮助力车，包括车架、车座、车轮和直流电动机及电动车用蓄电池，直流电动机直接装配在后车轮轴上，其特征在于后车轮轴的外延长段上设有驱动链轮，驱动链轮通过链条与架设在车架上的微型燃油发动机动力轴上的动力链轮连接。
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