[实用新型]用于船舶推进器或增氧机的螺旋桨无效
| 申请号： | 200520053629.9 | 申请日： | 2005-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN2772959Y | 公开（公告）日： | 2006-04-19 |
| 发明（设计）人： | 吴迪 | 申请（专利权）人： | 吴迪 |
| 主分类号： | B63H1/16 | 分类号： | B63H1/16 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人： | 温旭 |
| 地址： | 510260广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种可抗剥蚀、节省能源的螺旋桨。它包括空心轴(4)，空心轴(4)上部有进气孔(2)和导气罩(3)，空心轴(4)接桨毂(5)，叶片(6)安装于桨毂(5)上，该叶片(6)为机翼型，其上表面在负压最强处沿展向开喷气孔(60)，该喷气孔(60)与一空腔(61)相通。在叶片(6)的正压面弦向靠后缘小于1/4弦长处，具有断阶(62)，在断阶(62)处沿展向在正压与负压面皆开喷气孔(64)，该喷气孔(64)与另一空腔(63)相通，两空腔(63、61)与桨毂(5)相通。本实用新型可用于船舶的推进器或水下增氧机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 船舶 推进器 增氧机 螺旋桨 | ||
【主权项】：
1.一种用于船舶推进器或增氧机的螺旋桨，其包括空心轴(4)，空心轴(4)上部有进气孔(2)，空心轴(4)接桨毂(5)，叶片(6)安装于桨毂(5)上，该叶片(6)为机翼型，其上表面在负压最强处沿展向开喷气孔(60)，该喷气孔(60)与一空腔(61)相通，其特征在于：在叶片(6)的正压面弦向靠后缘小于1/4弦长处，具有断阶(62)，在断阶(62)处沿展向在正压与负压面皆开喷气孔(64)，该喷气孔(64)与另一空腔(63)相通，两空腔(63、61)与桨毂(5)相通。
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