[实用新型]一种电动汽车空气制动控制装置无效
| 申请号： | 200520052935.0 | 申请日： | 2005-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN2878149Y | 公开（公告）日： | 2007-03-14 |
| 发明（设计）人： | 席力克 | 申请（专利权）人： | 中国南车集团株洲电力机车研究所 |
| 主分类号： | B60T13/36 | 分类号： | B60T13/36 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 412000*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种汽车空气制动控制装置，在汽车空气制动系统中，设置一空气压缩机起/停控制装置，通过空气压缩机起/停控制系统实现空气压缩机在设定的工作压力范围内，间隙性地工作；并且利用电磁阀与气控方向阀实现当空气压缩机停止工作时，为供能回路进行卸荷、排污，保证空气压缩机在空载状态下起动。控制装置是利用调压阀与压力继电器来起/停空气压缩机，调整调压阀可以任意调整所设定的控制压力上限和下限值；在空气压缩机停止工作时，通过电磁阀与气控方向阀实现供能回路进行卸荷、排污，保证空气压缩机在空载状态下起动，同时及时将污物排除，以保证制动安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 空气 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电动汽车空气制动控制装置，包括刹车踏板(1)、前制动气缸(2)、空气压缩机(9)、后制动气缸(10)和供气主回路(11)，其特征在于：在汽车空气制动系统供气主回路(11)和空气压缩机(9)与单向阀(12)之间的供能主回路(13)中，串/并接一由调压阀(3)、压力继电器(5)、电磁阀(7)与气控方向阀(8)组合的空气制动空气压缩机起/停控制装置(4)。
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