[实用新型]超高速飞行器气动加热受热表面热防护装置无效
申请号: | 200420078049.0 | 申请日: | 2004-07-27 |
公开(公告)号: | CN2744599Y | 公开(公告)日: | 2005-12-07 |
发明(设计)人: | 孙冀 | 申请(专利权)人: | 南京师范大学 |
主分类号: | B64C1/38 | 分类号: | B64C1/38 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 210097*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种超高速飞行器气动加热受热表面热防护装置,在受热表面部位设置一层微孔介质(1),该微孔介质(1)与飞行器内层(2)形成腔体(3);在飞行器内部设置压缩气室(5),压缩气室(5)通过进气通道(6)与腔体(3)连通,进气通道(6)上设置一阀门(7),调整阀门(7)的开度可对进入腔体(3)内的气体流量进行控制;由气体压缩机(10)向压缩气室(5)提供压缩气体,以保持压缩气室(5)内的气体压强。本实用新型冷却效率高,安全性能好,成本低,易实现。采用发汗冷却技术,对气动加热有冷却和隔热的双重效果。冷却剂是空气,无须携带,使用及运行成本低廉。 | ||
搜索关键词: | 超高速 飞行器 气动 加热 受热 表面 防护 装置 | ||
【主权项】:
1、一种超高速飞行器气动加热受热表面热防护装置,在超高速飞行器气动加热受热表面部位设置一层微孔介质(1),该微孔介质(1)与飞行器内层(2)形成腔体(3),其特征是:在飞行器内部设置压缩气室(5),压缩气室(5)通过进气通道(6)与腔体(3)连通,进气通道(6)上设置一阀门(7),调整阀门(7)的开度可对进入腔体(3)内的气体流量进行控制;由埋设在微控介质(1)内的温度传感器(8)检测微孔介质(1)的温度,控制器(9)根据温度传感器(8)检测的微孔介质(1)的温度控制阀门(7)的开度;由气体压缩机(10)向压缩气室(5)提供压缩气体,以保持压缩气室(5)内的气体压强。
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