[发明专利]整体型风·水车及其制造方法有效
| 申请号： | 02803514.3 | 申请日： | 2002-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN1484736A | 公开（公告）日： | 2004-03-24 |
| 发明（设计）人： | 关和市 | 申请（专利权）人： | 学校法人东海大学 |
| 主分类号： | F03D11/00 | 分类号： | F03D11/00;F03D3/06;F03B3/16 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提高垂直轴风·水车的主翼和支承翼的交叉部的强度，本发明用玻璃纤维或石墨纤维等重量轻强度高的纤维材料一体地形成配置在轴线周围的主翼3和连结轴线侧和主翼的支承翼4。主翼3是截面对称或非对称的翼型，支承翼4是截面对称的翼型。也可以把上侧的支承翼4做成截面非对称，把下侧的支承翼4做成与上侧的支承翼4上下线对称的翼型。可以在主冀4的端部上形成解决噪音用的山状部。用发泡塑料做材料使主翼成形模与支承翼成形模交叉，用玻璃纤维或石墨纤维等重量轻且强度高的一个袋状的纤维布覆盖两成形模，使袋状的纤维布与两外表面紧密接触，用多层纤维布形成硬质的外皮。在主翼成形模和支承翼成形模的交叉部等部位上把纤维布的松弛部分压入发泡塑料内。 | ||
| 搜索关键词： | 整体 水车 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种整体型风·水车，备有配置在轴线周围的主翼和连结该轴线侧和该主翼的支承翼，其特征在于，该主翼和该支承翼用玻璃纤维或石墨纤维那样的重量轻且强度高的纤维材料一体地形成。
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