[发明专利]用于电动汽车的电源装置无效
| 申请号： | 02156980.0 | 申请日： | 2002-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN1441527A | 公开（公告）日： | 2003-09-10 |
| 发明（设计）人： | 远矢正一;田中邦穗;水田徹;巽宏之;高见正人 | 申请（专利权）人： | 三洋电机株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/14 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 汪惠民 |
| 地址： | 日本大阪*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车用的电源装置，具有：包括驱动行驶用马达的驱动电池以及控制该驱动电池的充放电并计算出驱动电池的残存容量的电池控制电路的电池系统、和驱动汽车中电器部件的电器用电池。并且，控制驱动电池与电器用电池之间的充电的充电电路，在汽车处于停止的状态下，利用电器用电池的电能把驱动电池充电到规定状态，同时电池控制电路将驱动电池的残存容量值修正到规定容量值，然后使驱动电池对电器用电池进行充电，使驱动电池的残存容量达到规定值。通过对驱动电池(2)的残存容量进行正确地计算，消除了构成驱动电池(2)的蓄电池的容量差，并且最佳地消除了驱动电池(2)的存储效应和自身放电，还可防止低温状态下的输出降低。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 电源 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的电源装置，具有：包括驱动行驶用的马达的驱动电池以及控制该驱动电池的充放电并对驱动电池的残存容量进行计算的电池控制电路的电池系统、和驱动汽车的电器部件的电器用电池，其特征在于，还具有：控制驱动电池与电器用电池之间的充电的充电电路，充电电路在汽车处于停止的状态下，利用电器用电池的电能把驱动电池充电到规定状态，同时电池控制电路将驱动电池的残存容量值修正到规定容量值，然后，使驱动电池对电器用电池进行充电，使驱动电池的残存容量达到规定值。
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