[发明专利]汽车爆胎自动减速系统有效
| 申请号： | 00101579.6 | 申请日： | 2000-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN1142073C | 公开（公告）日： | 2004-03-17 |
| 发明（设计）人： | 傅建中 | 申请（专利权）人： | 傅建中 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60C23/00;B60T8/88 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 541001广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种汽车爆胎自动减速系统，本系统由检测单元、伺服单元、制动单元三部分组成，采用普通电子元件、通用工业元件。工作原理为：检测单元检拾爆胎信号，信号通过无线电发射、导线传送方式传送到伺服单元，进行信号处理并输出伺服功率，控制、驱动制动单元工作，在汽车高速运行轮胎突爆后，驾驶员未能作出反应时，自动紧急制动使汽车减速停驶。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 自动 减速 系统 | ||
【主权项】：
1、一种汽车爆胎自动减速系统，其特征为：本系统采用现有成熟的技术和通用产品，组成独立于汽车制动系统的装置，该装置具有独立于驾驶员制动产生的制动力以外的制动力能量储备、不干涉汽车制动系统连接件和仅在爆胎后驾驶员反应障碍期间实施自动减速的功能；系统由检测单元、伺服单元和制动单元三部分组成，检测单元检拾轮胎爆炸信号，信号通过无线电发送、导线直接传送方式传送到伺服单元；伺服单元进行信号处理并产生伺服触发信号，放大输出伺服功率；伺服输出功率驱动制动单元中电磁阀动作，制动单元中的高压蓄能通过电磁阀瞬间输出制动力，使汽车制动减速。
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