专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于车辆后从动轴的转向系统-CN201380049525.8有效
  • A.布劳恩;K·埃克曼;M·黑格勒;S·霍伊斯勒;M·里夫 - ZF操作系统有限公司
  • 2013-07-10 - 2015-05-27 - B62D7/14
  • 本发明涉及一种用于车辆(F)的至少一个后从动轴(An)的转向系统(L),包括:用于检测车辆前轴(Av)车轮(Rv)的转向角(α)的转向角传感器(Sα)、用于检测车辆(F)车速(v)的车速传感器(Sv)、用于驱动液压泵(P)的电动机(M),该泵又与至少一个用于使后从动轴(An)车轮(Rn)转向的工作缸(Z)连接;控制器(C),该控制器一方面与转向角传感器(Sα)和车速传感器(Sv)连接并且另一方面与电动机(M)连接或可连接、构造用于由转向角(α)和车速(v)确定车辆(F)后从动轴(An)车轮(Rn)的主销后倾角(β)并且基于该主销后倾角(β)控制电动机(M),工作缸(Z)中的活塞(K)具有永久磁铁(B),该永久磁铁能相对于电磁阀(V1)移动,所述电磁阀在后从动轴(An)车轮(Rn)的直线行驶位置中被永久磁铁(B)切换到工作位置(A1)中,在该工作位置中禁止工作缸(Z)上的液压油交换,并且活塞(K)被锁定在后从动轴(An)车轮(Rn)的直线行驶位置中。本发明还涉及一种用于操控车辆(F)的至少一个后从动轴(An)的车轮(Rn)的方法。
  • 用于车辆从动转向系统
  • [发明专利]转向器定心装置-CN201280067299.1无效
  • M·黑格勒;S·霍伊斯勒 - ZF操作系统有限公司
  • 2012-11-21 - 2014-09-17 - B62D5/04
  • 本发明包括一种用于车辆的转向系统,该转向系统包括用于转向辅助的电动机、用于容纳转向系统一部分的转向器外壳(6)、用于对转向横拉杆进行引导的具有纵轴线(17)的元件和带动件(12、16),该带动件与所述元件连接,其中,在所述转向器外壳(6)与带动件(12、16)之间设置有气动的和/或液压的缸(13),用以产生用于所述元件的复位力。
  • 转向器定心装置
  • [发明专利]用于确定转向装置的齿条力的方法和转向装置-CN201280051220.6有效
  • R·格罗伊尔;T·沃纳;J·施特雷克尔 - ZF操作系统有限公司
  • 2012-09-10 - 2014-06-25 - B62D6/00
  • 本发明涉及一种用于确定用于车辆转向装置(2)的齿条力(FR)的方法(21),其中,根据表征实际车轮转向角(δRW)或车轮转向角(δRW)额定值的转向角参数确定齿条力(FR)。为了提出一种用于确定齿条力(FR)的方法(21),借助该齿条力可这样产生额定转向力矩,使得驾驶员可获得舒适的转向感觉并且该转向装置仍为驾驶员提供尽可能真实的关于车辆运动状态的反馈,建议,所述方法(21)包括:确定表征转向装置(2)的一个轴上的侧向力(Fyv)的参数;并且根据该侧向力确定齿条力(FR),其中,齿条力(FR)的确定包括借助具有比例-微分-传递特性的信号处理元件(35)的过滤。
  • 用于确定转向装置齿条方法
  • [发明专利]用于松开用于壳体中的单元的锁紧螺丝的装置-CN201280035239.1有效
  • A·拉布;A·施塔尔 - ZF操作系统有限公司
  • 2012-07-11 - 2014-03-26 - B25B13/48
  • 本发明涉及一种用于松开用于壳体(2)中的单元(3)的锁紧螺丝(5)的装置,所述单元尤其是机动车的转向传动机构中的小齿轮单元(1),所述锁紧螺丝通过外螺纹(8)与壳体(2)中的内螺纹连接,所述锁紧螺丝(5)设有卡锁装置(7),该卡锁装置具有在锁紧螺丝(5)的周边上分布设置的卡锁杆(9),所述卡锁杆分别设有在卡锁杆自由的端部上设置的卡锁凸鼻(12)。所述卡锁凸鼻(12)卡入壳体(2)的齿几何体(13)的齿隙(14)中。为了通过卡锁杆(9)的径向向内指向的运动将卡锁杆(9)的卡锁凸鼻(12)从其卡锁位置中松开,卡锁装置(7)可以与工具(16)连接。
  • 用于松开壳体中的单元螺丝装置
  • [发明专利]电伺服转向系统-CN201280024851.9有效
  • P·盖格尔;R·温特;E·多姆汉;A·瓦宁 - ZF操作系统有限公司
  • 2012-05-22 - 2014-02-05 - B62D5/04
  • 本发明涉及一种用于机动车的电伺服转向系统(1),特别是用于汽车的助力转向系统,其包含:丝杠(2),该丝杠包含沿轴向不可移动地支承在支架(3)中的螺母(4)和沿轴向可移动的构件(5),该构件的外螺纹(6)与螺母(4)的内螺纹(7)相啮合;以及伺服电机(8),在该伺服电机的轴(9)与螺母(4)或一个与螺母(4)不可相对旋转地连接的圆盘(10)之间设置牵引机构(11),以用于将伺服电机(8)的轴(9)的旋转运动传递到螺母(4)上。为了提供这样一种电伺服转向系统,使其运行噪声简单地降低到最小程度并具有甚小的损耗功率,由此规定牵引机构(11)由至少一个绳或索形式的第一绳索(12)和一个第二绳索(13)形成,并且各绳索(12,13)如此至少间接地设置在伺服电机(8)的轴(9)上,使得在伺服电机(8)的轴(9)旋转时一个绳索(12,13)在轴(9)和该绳索(12,13)之间无打滑地卷绕在轴(9)上并且一个绳索(12,13)则从其上退绕。
  • 伺服转向系统

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