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[发明专利]内燃发动机的控制方法-CN201980074943.X有效
发明人： Y·阿格努斯;H·慕斯;N·卢贝 -专利权人：纬湃科技有限责任公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：一种内燃发动机的控制方法，该内燃发动机设有燃料喷射器，燃料喷射器连接到由燃料泵供应燃料的燃料供应轨道，内燃发动机取决于运行点设定值而被控制，该方法包括以下步骤：‑确定是否接收到不同于当前运行点设定值的新运行点设定值，如果是这种情况，则根据内燃发动机转速、喷射的燃料量和公共喷射轨道中燃料压力的确定值来确定泵的最大容量，‑确定车辆的燃料消耗流量，‑从泵的最大容量中减去车辆的燃料消耗流量，以便获得燃料泵的剩余容量，‑确定在当前运行点和新运行点设定值的运行点之间的燃料流量差值，如果燃料泵的剩余容量小于燃料流量差值，则将减小的燃料流量梯度的设定值与新运行点设定值一起发出，或者限制喷射的燃料量。
内燃发动机控制方法

[发明专利]用于管理机动车辆的动力系统的偶发异常的方法-CN202080079902.2在审
发明人： J·帕蒂;Y·阿格努斯;L·凯勒 -专利权人：纬湃科技有限责任公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于管理机动车辆（1）的动力系统的偶发异常的方法，所述系统包括计算机（20）和一组传感器（10），所述计算机（20）包括存储区（MEM）并且能够接收由该组传感器（10）进行的测量并且基于所接收的测量来检测异常，系统的异常定义在给定时刻的预定的偶发异常列表中，所述方法包括以下步骤：a）检测（E1）异常，b）测量（E2）检测到的异常的持续时间（d1），c）如果测得的持续时间（d1）小于预定的持续时间阈值（S1），并且如果检测到的异常存在于当前时刻的预定的偶发异常列表中，则递增（E5）出现计数器（CO），d）如果出现计数器（CO）的值大于预定的出现阈值（SO），则确认（E8）检测到的异常是偶发异常。
用于管理机动车辆动力系统偶发异常方法