专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]制动系统阻尼设备-CN202010094047.4有效
  • M·亚姆布罗西;E·库尔茨;W·舒勒 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2020-02-11 - 2023-09-08 - B60T11/10
  • 本发明涉及一种制动系统阻尼设备(10),其具有被施加以液压力的第一空间(20)、在其中存在可压缩的介质的第二空间(24)以及用于将所述第一空间(20)与所述第二空间(24)分隔开的第一分隔元件(22),其中,所述制动系统阻尼设备(10)具有在其中存在可压缩的介质的第三空间(28)以及用于将所述第二空间(24)与所述第三空间(28)分隔开的第二分隔元件(26),其中所述第二空间(24)与所述第三空间(28)借助于构造在所述第二分隔元件(26)中的通孔(50)介质导通地连接,并且其中所述第三空间(28)以及所述第二分隔元件(26)连同其通孔(50)借助于一体式的构件构成。
  • 制动系统阻尼设备
  • [发明专利]制动系统阻尼装置-CN201980045658.5有效
  • Y·纳夫鲁兹;E·库尔茨;W·舒勒;H·库尔茨 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2019-05-11 - 2023-08-22 - B60T8/40
  • 本发明涉及一种制动系统阻尼装置(10),其具有:第一空间(20),液压压力可施加给该第一空间;和第二空间(24),在其中存在可压缩的介质;和第一分隔元件(22),以用于隔开第一空间(20)与第二空间(24),其中,制动系统阻尼装置(10)具有:第三空间(28),在其中存在可压缩的介质;和第二分隔元件(26),以用于隔开第二空间(24)与第三空间(28),其中,第二空间(24)与第三空间(28)借助于在第二分隔元件(26)中形成的通路(50)导引介质地相连接,并且闭锁元件(34)可与第一分隔元件(22)一起运动,一旦在第一空间(20)中液压压力达到了预定的压力值(68),借助于闭锁元件闭锁通路(50)。
  • 制动系统阻尼装置
  • [发明专利]制动系统阻尼设备-CN202010502098.6有效
  • E·库尔茨;W·舒勒 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2020-06-04 - 2023-05-23 - B60T11/00
  • 本发明涉及一种制动系统阻尼设备,其具有被施加以液压力的第一空间、在其中存在可压缩的介质的第二空间以及用于将第一空间与第二空间分隔开的第一分隔元件,其中,制动系统阻尼设备具有在其中存在可压缩的介质的第三空间以及用于将第二空间与第三空间分隔开的第二分隔元件,其中第二空间与第三空间借助于构造在第二分隔元件中的通孔介质导通地连接,并且封闭元件能与第一分隔元件一起运动,只要在第一空间中液压力达到预定义的压力值,就能借助于封闭元件封闭通孔,并且其中,第一分隔元件和第二分隔元件预装配成一组件,其中第一分隔元件和第二分隔元件沿一轴线的纵向延伸并且第一分隔元件沿径向在外侧至少部分地借助于罩壳面被覆盖。
  • 制动系统阻尼设备
  • [发明专利]在分隔元件中具有穿流部的制动系统阻尼设备-CN202010837519.0有效
  • E·库尔茨;W·舒勒 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2020-08-19 - 2023-04-18 - B60T11/10
  • 本发明涉及一种制动系统阻尼设备(10),其具有被施加以液压力的第一空间(20)、在其中存在可压缩的介质的第二空间(24)以及用于将所述第一空间(20)与所述第二空间(24)分隔开的第一分隔元件(22),其中所述制动系统阻尼设备(10)具有在其中存在可压缩的介质的第三空间(28)以及用于将所述第二空间(24)与所述第三空间(28)分隔开的第二分隔元件(26),其中所述第二空间(24)与所述第三空间(28)借助于构造在所述第二分隔元件(26)中的穿流部(50)介质导通地连接,并且其中封闭元件(34)能与所述第一分隔元件(22)一起运动,只要在所述第一空间(20)中液压力达到预定义的压力值(68),就能借助于所述封闭元件沿运动方向(92)封闭所述穿流部(50)。根据本发明,在所述穿流部(50)中布置有一插接元件(82)。
  • 分隔元件具有穿流部制动系统阻尼设备
  • [发明专利]具有穿流部的制动系统阻尼设备-CN202010682800.1有效
  • E·库尔茨;W·舒勒 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2020-07-15 - 2023-04-07 - B60T8/42
  • 本发明涉及一种具有穿流部的制动系统阻尼设备,其具有被施加以液压力的第一空间、在其中存在可压缩的介质的第二空间以及用于将第一空间与第二空间分隔开的第一分隔元件,其中所述制动系统阻尼设备具有在其中存在可压缩的介质的第三空间以及用于将第二空间与第三空间分隔开的第二分隔元件,其中第二空间与第三空间借助于构造在第二分隔元件中的穿流部介质导通地连接,并且其中封闭元件能与第一分隔元件一起运动,只要在第一空间中液压力达到预定义的压力值,就能借助于所述封闭元件沿运动方向封闭所述穿流部。根据本发明,所述穿流部在其朝向第二空间的一侧上构造有至少一个流通开口,该流通开口的横截面基本上对准所述封闭元件的运动方向。
  • 具有穿流部制动系统阻尼设备
  • [发明专利]制动系统阻尼设备-CN202010491120.1有效
  • E·库尔茨;W·舒勒 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2020-06-02 - 2023-04-07 - B60T11/10
  • 本发明涉及一种制动系统阻尼设备(10),其具有被施加以液压力的第一空间(20)、在其中存在可压缩的介质的第二空间(24)以及用于将所述第一空间(20)与所述第二空间(24)分隔开的第一分隔元件(22),其中,所述制动系统阻尼设备(10)具有在其中存在可压缩的介质的第三空间(28)以及用于将所述第二空间(24)与所述第三空间(28)分隔开的第二分隔元件(26),其中所述第二空间(24)与所述第三空间(28)借助于构造在所述第二分隔元件(26)中的通孔(50)介质导通地连接,并且封闭元件(34)能与所述第一分隔元件(22)一起运动,只要在所述第一空间(20)中液压力达到预定义的压力值(68),就能借助于所述封闭元件封闭所述通孔(50),并且其中,所述第三空间(28)借助于所述第二分隔元件(26)和盖子(14)形成并且所述第二分隔元件(26)在所述盖子(14)处借助于过盈配合部(206)流体密封地保持。
  • 制动系统阻尼设备
  • [发明专利]用于车辆的液压制动系统以及相应的运行方法-CN201880082125.X有效
  • W·斯塔尔;M·亚姆布罗西;M·埃森劳尔;E·库尔茨;W·舒勒 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2018-12-07 - 2022-12-06 - B60T8/48
  • 本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统(1),所述液压制动系统具有主制动缸(5)、液压单元(9)和多个车轮制动器(RR、FL、FR、RL),其中,所述液压单元(9)包括至少一个用于所述车轮制动器(RR、FL、FR、RL)中的制动压力调制的制动回路(BC1、BC2),并且本发明涉及一种用于这种制动系统(1)的相应的运行方法。在此,至少一个车轮制动器(RR、FL、FR、RL)配备有双稳态电磁阀(10),该电磁阀直接在所配属的车轮制动器(RR、FL、FR、RL)上游接入到相应的流体通道中,并且在无电流打开位置中实现在所配属的车轮制动器(RR、FL、FR、RL)中的制动压力调制,并且在无电流闭合位置中将当前的制动压力锁定在所配属的车轮制动器(RR、FL、FR、RL)中,其中,通过锁定的制动压力引起的液压力(FH)以打开阀座的方式在相应的双稳态电磁阀(10)中起作用。
  • 用于车辆液压制动系统以及相应运行方法

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