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[发明专利]用于重型土木工程车辆的具有改进抓地性的轮胎-CN202180064163.4在审
发明人： W·利琴斯;F·巴尔巴林 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于重型土木工程车辆的轮胎(1)，其目的在于改善磨损使用寿命、抗攻击性和抓地性之间的性能折衷。胎面(2)具有轴向宽度L0并且在赤道平面(XZ)的每侧上包括在等于至少0.5*L0/2的轴向距离LE处的至少一个外部纵向切口(41)和在等于至多0.4*L0/2的轴向距离LI处的至少一个内部纵向切口(42)，至少一个外部纵向切口(41)包括通向胎面表面(3)并具有平均宽度WE1的外部径向部分(411)，所述平均宽度WE1等于所述外部径向部分(411)的高度HE1的至少0.6倍，并且至少一个内部纵向切口(42)包括未通向胎面表面(3)并具有平均宽度WI2的内部径向部分(422)，所述平均宽度WI2等于所述内部径向部分(422)的高度HI2的至少0.6倍。
用于重型土木工程车辆具有改进轮胎

[发明专利]胎侧包括肋部的轮胎-CN201880073784.7在审
发明人： W·利琴斯;J·巴博 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎(1)，所述轮胎(1)具有由胎冠增强件(3)覆盖的胎体增强件(2)，所述胎冠增强件(3)本身由胎面(7)覆盖，所述胎面经由两个胎侧(4)连接至两个胎圈(6)，每个胎侧(4)具有外表面(40)，所述胎侧的至少一者包括至少两个周向突出部(5a、5b、5c)，每个胎侧(4)包括位于胎侧的外表面上的赤道点(E)，所述赤道点(E)沿径向处于与空载构造状态下的胎体增强件(2)的轴向最外点(20)相同的位置。每个周向突出部(5a、5b、5c)以径向上壁(51)、径向下壁(52)以及位于径向上壁(51)和径向下壁(52)之间的连接壁(53)为边界。每个周向突出部的特征在于：在沿轴向相对于所述连接壁(53)观察时所述连接壁(53)基本上平行于胎体增强件；所述径向上壁(51)具有基本上为截头圆锥形的形状；从所述外表面(40)沿基本上垂直于胎体增强件(2)的方向测量的每个周向突出部(5a、5b、5c)的高度(H)大于在赤道(E)处测量的胎侧的总厚度(T)的至少0.8倍且大于4mm，并且小于总厚度(T)的至多1.6倍且小于8mm；在展开构造状态下轮胎的接触区中央的子午平面中，径向最外突出部(5a)的由径向外壁(51)与径向方向形成的角度(α)大于95°；径向最内突出部(5c)的连接壁(53)的径向最内位置沿径向位于赤道点(E)的外侧。
包括轮胎

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