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[发明专利]涡轮发动机的翼型件和叶片，及对应的流动冷却流体的方法-CN201780031915.0有效
发明人： J·P·布勒;R·S·邦克;V·H·S·科雷亚;B·K·科塞蒂 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2017-04-03 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F01D5/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮发动机的翼型件，其包括：外壁，所述外壁限定了压力侧壁(98)和抽吸侧壁(100)，所述压力侧壁和抽吸侧壁沿着弦展方向从前边缘(102)延伸到后边缘(104)并且沿着翼展方向从根部延伸到末端(80)；末端搁架(126)，所述末端搁架设置在所述压力侧壁中，并且至少部分地由所述外壁限定；以及至少一个膜孔(132)，所述至少一个膜孔延伸到所述末端搁架中并且具有通过通道连接的入口和出口，所述通道将所述入口流体地联接到所述出口，其中所述出口具有扩展部段(136)。
涡轮发动机翼型件叶片对应流动冷却流体方法

[发明专利]涡轮机叶片及涡轮机叶片冷却系统及方法-CN200710161323.9有效
发明人： V·H·S·科雷亚;R·F·曼宁;B·M·雷迪 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2007-09-28 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：具有改进末端冷却的涡轮机叶片(16)包括具有末端盖(50)的翼面(22)以及从末端盖向外延伸的末端壁(52)。末端壁的凹入部(54)形成末端架(60)。至少一个末端架孔(64)延伸通过末端架与翼面内部冷却回路(40)流动连通。至少一个末端壁开口(70)在末端架径向外侧延伸通过末端壁的凹入部与内部冷却回路流动连通。凹入末端壁部可从较宽基体(86)渐缩至最小厚度。在冷却方法中，在导引通过末端架的冷却空气与热气流相遇并混合的位置下游导引通过末端壁开口的冷却空气与热燃烧气体(20)流相遇并混合，以改进对叶片末端的对流冷却。用于冷却叶片的系统包括至少一个末端架孔(64)以及至少一个末端壁开口(70)，用于将冷却空气从内部冷却回路向热燃烧气流导引以改进对至少叶片末端的冷却。
涡轮机叶片冷却系统方法