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[发明专利]转矩传递装置-CN202180035759.1在审
发明人： D·埃克哈特;L·罗德;T·阿门特;V·普罗塞克;T·戴克霍夫;G·洛克;K·迈尔;M·普费弗 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16D7/02 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的传动系的转矩传递装置(1)，包括输入元件(2)和与输入元件(2)不可相对转动地连接的盖罩元件(16)以及输出元件(3)，其中，输出元件(3)和输入元件(2)可通过能量储存装置(4)并围绕共同的旋转轴线A相对于彼此旋转，并且其中，在输入元件(2)和输出元件(3)之间布置有转矩限制装置(10)，其中，转矩限制装置(10)直到转矩极限值在输入元件(2)和输出元件(3)之间传递转矩并且在超过转矩限制值时至少部分地传递转矩或根本不传递转矩，其中，转矩限制装置(10)通过传力配合的和/或形状配合的连接部(8)与能量存储装置(4)相连接，并且通过第一摩擦配合的连接部(9)与输入元件(2)连接并通过第二摩擦配合的连接部(14)与盖罩元件(16)相连接，其中，转矩限制装置(10)具有用于提供摩擦配合的连接部(9、14)的预加载元件(5)，其中，预加载元件(5)被预加载在输入元件(2)和盖罩元件(16)之间，其中，预加载元件(5)在径向内部区域设有至少两个接触元件(17a、17b、17c、17d、17e、17f)，其中，接触元件(17a、17b、17c、17d、17e、17f)设置在半径(r)上并且沿轴向朝输入元件(2)的方向从预加载元件(5)突出，其中，接触元件(17a、17b、17c、17d、17e、17f)彼此间设有角间距(α)，并且其中，接触元件(17a、17b、17c、17d、17e、17f)与输入元件(2)形成第一摩擦配合的连接部。
转矩传递装置

[发明专利]扭振减振组件-CN201980075717.3有效
发明人： S·伦佩尔;V·普罗塞克;J·苏道 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F16F15/129 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的动力传动系的扭振减振组件(1)，包括绕旋转轴线(A)可旋转的初级元件(5)和克服蓄能器(4)而相对于初级元件(5)可旋转的次级元件(8)，其中摩擦组件(20)沿作用方向设置在初级元件(5)与次级元件(8)之间，并且其中摩擦组件(20)包括至少一个摩擦环(21)、蓄能器(23)、固持元件(24)和操控元件(25)，其中摩擦环(21)、蓄能器(23)和固持元件(24)被指配给初级元件(5)或次级元件(8)中的一个元件，其中操控元件(25)被指配给次级元件(8)或初级元件(5)中的另一个元件，其中操控元件(25)起到摩擦环(21)的带动旋转件的作用，其中操控元件(25)通过成型过程由初级元件(5)或次级元件(8)形成。
扭振减振组件

[发明专利]转矩传递装置-CN202080040459.8在审
发明人： S·赫尔佐格;V·普罗塞克 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种转矩传递装置，尤其用于机动车辆的动力传动系的转矩传递装置，该转矩传递装置包括通过储能装置绕共用的旋转轴线相对于彼此可旋转的输入元件和输出元件，在输入元件与输出元件之间布置有转矩限制装置，转矩限制装置被设计成用于：在低于转矩值时在输入元件与输出元件之间传递转矩；以及在高于所述转矩值时至少部分地不传递转矩、尤其完全不传递转矩，其特征在于，转矩限制装置通过力配合和/或形状配合的连接与储能装置相连接，并且通过摩擦配合的连接与输入元件相连接。
转矩传递装置

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