专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于车辆的访问设备-CN202180041670.6在审
  • U·埃默林;A·海因里希 - 大陆汽车科技有限公司
  • 2021-05-31 - 2023-02-03 - B60R25/24
  • 披露了一种用于车辆(FZ)的访问设备(ZA)。所述访问设备具有车辆发射/接收装置(FSE),该车辆发射/接收装置:用于向移动识别发射器(IDA,IDI)发射多个询问信号(AFU),用于从该移动识别发射器(IDA,IDI)接收对应的响应信号(ANU),以响应所发射的询问信号(AFU),并且用于确定在询问信号(AFU)的发射与对应的响应信号(ANU)的接收之间所经过的相应时间间隔(ZI1,ZI2,ZI3)。此外,该访问设备(ZA)具有车辆控制装置(FST),该车辆控制装置用于基于两个所发射的询问信号(AFU)的特定时间间隔的变化(ΔZI)来输出不同的控制命令(SB;ES,VS,DS,MS)。特别地,这些询问信号和这些响应信号是符合UWB标准的信号。基于对两个询问信号的飞行时间差的评估,可以检测到该移动识别发射器改变位置或停留在一个位置,并且该车辆控制装置(FST)可以相应地输出不同且适当的控制命令。
  • 用于车辆访问设备
  • [发明专利]访问系统和访问验证方法-CN201880064187.8有效
  • F·海宁格;U·埃默林;A·海因里希 - 大陆汽车有限公司
  • 2018-10-10 - 2022-11-25 - B60R25/24
  • 披露了一种用于对象(10)的访问系统,该访问系统具有布置在该对象中的发送单元(20)和布置在便携式装置中的应答器单元(30)。该发送单元(20)以规则间隔发射请求信号。该应答器单元(30)响应于触发事件,存储该对象(10)的当前位置,并以规则间隔确定其自身位置。该应答器单元(30)在它基于所确定的位置检测到它已经离开第一区域(ZI)时去激活该发送单元(20),其中该第一区域(ZI)围绕该对象(10)布置,并且其中该发送单元(20)在其被去激活时不发射任何请求信号。该应答器单元(30)在它基于所确定的位置检测到它已经进入调整后的第一区域(ZI’)时激活该发送单元(20),其中该调整后的第一区域(ZI’)围绕该对象(10)布置。
  • 访问系统验证方法
  • [发明专利]移动标识发射器-CN201880048288.6有效
  • U·埃默林;A·赫普灵;C·伊格尔;G·科弗尔 - 大陆汽车有限公司
  • 2018-08-09 - 2022-10-18 - B60R25/40
  • 披露了一种用于车辆(FZ)的访问布置(ZAO)的移动标识发射器(SP),所述访问布置由车辆电池(FZB)供电,该移动标识发射器包括用于接收车辆侧请求信号的标识发射器侧接收装置(SES)。此外,它包括标识发射器侧发射装置(SES),该标识发射器侧发射装置用于响应于该车辆侧请求信号(CN)的接收而发射响应信号(RN)。最后,该移动标识发射器具有标识发射器侧控制装置(IST),该标识发射器侧控制装置用于识别和/或估计该车辆电池(FZB)的电量状态(LZA)、用于将识别和/或估计的电量状态与预定阈值(S)进行比较、以及如果识别和/或估计的电量状态下降低于预定阈值,则用于识别该访问布置的紧急状态。如果情况是这样,则该标识发射器侧发射装置(SES)可以发射电磁波(CE),用于对可充电能量存储器(SCH)充电,以便对访问布置进行供电。因此,访问布置(ZAO)的简单且方便的紧急操作是可能的。
  • 移动标识发射器
  • [发明专利]用于车辆的访问设备-CN201880051832.2有效
  • U·埃默林;A·赫普灵;C·伊格尔;G·科弗尔;S·赫尔曼;A·海因里希 - 大陆汽车有限公司
  • 2018-08-09 - 2022-09-16 - B60R25/40
  • 一种用于车辆(FZ)的访问设备(ZAO)包括用于解锁锁定机构的车辆侧解锁装置(SH,TIC,TSN)。此外,该访问设备包括车辆侧可再充电电能储存装置(SCH),该车辆侧可再充电电能储存装置被设置用于独立于该车辆的车载电源向该解锁装置供应能量。而且,该访问设备具有车辆侧能量供应装置(NFF),该车辆侧能量供应装置包括:第一部分(ANF),用于接收无线传输的能量并且用于将所传输的能量转换为电能;以及第二部分(ALN),用于对该车辆侧可再充电电能储存装置进行充电。特别地,该访问设备还包括用于检查访问授权的车辆侧认证装置,该车辆侧认证装置通过该车载侧可再充电电能储存装置而独立于该车载电源被供应能量。因此,不再需要为带有该访问设备的用户所携带的移动标识发射器配备机械钥匙。
  • 用于车辆访问设备
  • [发明专利]距离测量系统-CN202080070728.5在审
  • U·埃默林;F·普拉特纳;T·莱辛格;S·麦克尔 - 大陆汽车有限公司
  • 2020-10-07 - 2022-05-06 - G01S11/02
  • 本发明涉及一种用于测量第一收发器110与第二收发器120、124之间的距离的距离测量系统100。距离测量系统100包括具有第一时区112的第一收发器110、具有第二时区122的第二收发器120和具有控制单元时区132的控制单元130。第二收发器120被配置为确定第二收发器120与第一收发器110之间的时区关系Delta_SE2_SE1,并将该时区关系Delta_SE2_SE1发送到控制单元130。控制单元130被配置为接收该时区关系Delta_SE2_SE1,并使用该时区关系Delta_SE2_SE1来确定控制单元时区132与第一收发器110之间的时区关系Delta_ST_SE1。第一收发器被配置为在第一时区112的定义时刻处或定义时间段内向第二收发器120发送距离测量命令。第一收发器110还被配置为在另一定义时刻处发送测量信号,并且第二收发器120还被配置为在定义时刻或定义时间段处从非活动接收或测量状态切换到活动接收或测量状态,然后接收距离测量命令或测量信号,进行距离测量并再次转换为非活动测量状态。
  • 距离测量系统

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