“S.格伯”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于关闭机动车辆进气口的装置和制造该关闭装置的方法-CN201880049796.6有效
发明人： S.格伯;E.米蒂迪里 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于关闭机动车前端的进气口的装置(1)，包括：‑支撑框架(3)，其中安装有至少一组枢转瓣片，‑至少一个控制元件，其构造成控制瓣片的定位，并且包括具有附接孔的致动器(5)，‑构造成容纳致动器(5)的壳体(7)，以及‑覆盖壳体(7)的盖，所述盖和壳体(7)通过卡扣紧固配合，壳体(7)具有旨在插入附接孔中的定位元件(73)，并且所述盖具有至少一个特定形状，其构造成在将盖卡扣紧固到壳体(7)上时保持致动器(5)相对于定位元件(73)固定。
用于关闭机动车辆进气口装置制造方法

[发明专利]用于管理车辆进气的系统和用于车辆的前端模块-CN201880037322.X有效
发明人： E.米蒂迪里;S.格伯 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的进气管理系统(10；100)，包括：‑进气控制装置(12)，其包括框架(16)和附接至框架(16)并且可在关闭位置和打开位置之间移动并且反之亦然的多个瓣片(18)，以及‑空气引导件(14)，其形成用于定位进气控制装置(12)的壳体(22)，并且包括用于将框架(16)附接到壳体(22)的装置(26、28、30；14A、14B)，以便将框架(16)附接到壳体(22)。
用于管理车辆系统前端模块

[发明专利]用于进气口管理系统的轴承封闭构件和用于机动车辆的前端模块-CN201780032228.0有效
发明人： S.格伯;E.米蒂德里 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴承封闭构件(14)，其用于机动车辆前端的进气口(2)的管理系统(I)，该轴承封闭构件包括由刚性材料制成的加强件(16)和至少一部分由比加强件(16)更柔软的材料制成的空气引导件(18)。本发明还涉及一种进气口(2)管理系统(I)，其包括框架(4)和至少一个挡板(3)，该框架(4)包括构造成接收挡板(3)的轴(8)的至少一个轴承，并且包括这种轴承封闭构件(14)。本发明还涉及一种用于机动车辆的前端模块，其包括热交换器(6)和支撑所述热交换器(6)的框架以及这种进气口(2)管理系统(I)。
用于进气口管理系统轴承封闭构件机动车辆前端模块

[发明专利]用于主动格栅活门的空气流入控制系统-CN201780007524.5有效
发明人： J-P.赫尔莱姆;S.格伯 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于主动格栅活门的空气流入控制系统，包括：框架(101)，包括至少一个凹部(104、107)；具有百叶窗旋转轴的百叶窗(102、106)，所述百叶窗旋转轴设计为被安装在所述凹部(104、107)中，由此所述百叶窗能够围绕旋转轴旋转并被放置于打开位置和关闭位置中；和机械部件(201)，适于在所述机械部件(201)固定到所述框架(101)时将所述旋转轴保持在所述凹部(104、107)中。所述机械部件(201)包括止动元件(202、203)，当所述百叶窗(102、106)处于所述打开位置中时，所述百叶窗(102、106)抵靠所述止动元件定位。
用于主动格栅活门空气流入控制系统

[发明专利]用于机动车辆的车轮的空气动力学导流器装置-CN201680078459.0有效
发明人： E.米蒂迪里;S.格伯;N.迪翁 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B62D35/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车辆的车轮的空气动力学导流器装置(7)，包括：构造成安装在机动车辆上的安装部(11)；导流壁(15)，其安装在安装部(11)上，以能够在退回位置与伸展位置之间移动，在该退回位置中，该导流壁(15)在安装状态下相对于安装部(11)升起，而在该伸展位置中，导流壁(15)在安装状态下相对于安装部(11)下降并能够被布置在车辆的车轮(3)的上游；和构造成使该导流壁(15)在退回位置与伸展位置之间移动的致动器(19)。根据本发明，导流壁(15)在横截面上具有中央部(15A)和两个侧部(15B、15C)，两个侧部从中央部(15A)以喇叭形扩展，从而在撞击壁(15)的空气流(10)的方向上获得扩张形状。本发明同样涉及包括布置在车辆车轮(3)上游处的空气动力学导流器装置(7)的机动车辆。
用于机动车辆车轮空气动力学导流装置

[发明专利]用于机动车辆前面板的空气入口管理系统-CN201780009308.4有效
发明人： S.格伯 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2017-02-01 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于管理机动车辆的前面板的空气入口(2)的空气的系统，包括至少一个闸门(3)和用于保持所述闸门(3)的框架，所述至少一个闸门设置有用于使所述闸门(3)枢转的销，该系统(1)包括设置有至少一个轴承的支撑件和用于关闭所述至少一个轴承的元件(14)，所述轴承被设计为接收所述闸门(3)的所述销，该系统还包括用于通过将销在轴承的区域中枢转而控制闸门(3)在关闭位置和至少一个打开位置之间移动的装置，所述至少一个闸门包括促动指，用于促动所述闸门，其可移动地固定至被控制装置控制的连接棒，该管理系统特征在于，关闭元件用于引导连接棒。
用于机动车辆面板空气入口管理系统

[发明专利]用于机动车辆的前面模块的气流控制装置-CN201980024630.3在审
发明人： S.格伯;E.米蒂迪里;S.安德烈 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2019-02-04 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的前面模块的气流控制装置(500)，该控制装置(500)包括：‑多个瓣片(1i)，每个瓣片可绕旋转轴线(100i)旋转。根据本发明，瓣片(1i)的旋转轴线(100i)在至少两个不同的对准平面中对准。
用于机动车辆前面模块气流控制装置

[发明专利]用于机动车辆车轮的空气动力学偏转装置-CN201680078622.3有效
发明人： C.图利尔;S.格伯 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆车轮的空气动力学偏转装置(7)，包括：长的支撑件(11)，其被设计成安装在机动车辆上；偏转壁(15)，其被安装成使得其可以在支撑件(11)上在缩回位置和展开位置之间移动，在所述缩回位置中，在安装状态下，所述偏转壁(15)相对于支撑件(11)升高，在所述展开位置中，在安装状态下，所述偏转壁(15)相对于支撑件(11)降低；和致动器(19)，其被设计成使所述偏转壁(15)在缩回位置和展开位置之间移动。根据本发明，偏转壁(15)安装成使得其可以围绕基本上平行于支撑件(11)的纵向轴取向的旋转轴(17)在支撑件(11)上旋转地移动，且偏转壁(15)由致动器(19)驱动。
用于机动车辆车轮空气动力学偏转装置

[发明专利]用于机动车辆关闭装置的杠杆-CN201980017577.4在审
发明人： S.格伯;E.米蒂迪里 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F24F13/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种杠杆(11)，具有：‑接合部分(16)，其设计成接合在杠杆旨在与之配合的部件的相应壳体中，‑所述接合部分连接到的基部(18)，‑在所述接合部分和基部之间的连接区域(20)，该连接区域具有从接合部分朝向基部延伸的轮廓，该轮廓具有渐进弯曲形状，该连接区域还包括至少一个止挡件(21)，其与具有渐进弯曲形状的轮廓相邻。
用于机动车辆关闭装置杠杆

[发明专利]特别是用于机动车辆的百叶窗控制装置及包括这种装置的框架-CN201980014511.X在审
发明人： K.阿拉伯;S.格伯;E.米蒂迪耶里;L.玛丽昂;F.瓦卡;V-M.米内罗 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制装置(1)，特别是用于机动车辆的控制装置，用于控制至少一个瓣片，所述至少一个瓣片被构造为通过致动器在打开位置和关闭位置之间移动，所述装置(1)包括至少一个由形状记忆材料制成的构件(8)，所述至少一个由形状记忆材料制成的构件构造成被供电以在第一状态和第二状态之间变形，以便在所述致动器发生故障时将所述至少一个瓣片与所述致动器断开连接。根据本发明，所述装置(1)具有：轨道保持器(10)，所述轨道保持器例如以旋转固持的方式安装在所述装置(1)中；并且具有至少两个导电轨道(101)，用于向所述至少一个由形状记忆材料制成的构件(8)供电，并且所述至少一个由形状记忆材料制成的构件(8)具有至少两个接触器元件(87)，所述至少两个接触器元件构造成每个至少当所述至少一个由形状记忆材料制成的构件(8)处于第一状态时与相关联的导电轨道(101)电接触。本发明还涉及一种对应的框架。
特别是用于机动车辆百叶窗控制装置包括这种框架

[其他]用于机动车辆的前部面的空气入口的阻塞装置-CN201790001394.X有效
发明人： J-P.赫莱姆;S.格伯 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于机动车辆的前部面的空气入口的阻塞装置(1)，包括：支撑框架(5)，在所述支撑框架中安装有至少第一组(3a)阀(3)和第二组(3b)阀(3)，第一组阀和第二组阀在阻塞位置和打开位置之间围绕枢转轴线(A)枢转；至少一个控制元件(13)，设置在所述至少第一组阀和第二组阀(3)之间，并配置成控制阀(3)的定位，所述控制元件(13)包括：连接到阀(13)的至少一个控制构件(7)；致动器(9)，包括相对的第一侧向面和第二侧向面，所述致动器(9)在所述第一侧向面上包括旋转输出构件(90)；和杆件(11)，一方面在所述致动器(9)的第一侧向面那一侧连接到致动器(9)的旋转输出构件(90)，另一方面连接到所述控制构件(7)，以便能够使阀(3)枢转，所述杆件(11)和所述控制构件(7)之间的连接在所述致动器(9)的与所述第一侧向面相对的第二侧向面那一侧实现。
用于机动车辆前部空气入口阻塞装置

[其他]空气入口控制装置及机动车辆前端模块-CN201790001393.5有效
发明人： N.迪翁;A.布里塞特;S.格伯 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2017-09-27 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：一种用于控制机动车辆前端模块(1)的空气入口的装置(2)，包括：‑框架(6、206、306)，其支撑多个瓣片(8)，能够绕枢轴线旋转移动，‑致动器(10、210、310)，其布置在形成于框架的区域中的壳体中，所述致动器配置成驱动至少一个瓣片的旋转。根据本实用新型，致动器(10、210、310)通过组装装置安装在所述壳体中，所述组装装置包括至少一个弹性卡扣组件(24、224、324)，所述至少一个弹性卡扣组件(24、224、324)的一个部件与框架形成为一体。
空气入口控制装置机动车辆前端模块

[发明专利]用于机动车辆前端模块的空气入口的气流调节装置-CN201880018794.0在审
发明人： S.格伯;T.诺尔 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆前端模块的空气入口的气流调节装置(10)，其包括支撑框架(12)，在该支撑框架(12)中安装有在关闭位置和打开位置之间枢转的多个挡板瓣片(14)。根据本发明，调节装置(10)包括用于容纳电子检测部件(22)的凹部(20)。
支撑框架电子检测部件气流调节装置挡板调节装置机动车辆空气入口前端模块凹部瓣片枢转容纳

[发明专利]用于密封机动车辆前端面空气入口的装置-CN201880010383.7在审
发明人： S.格伯;E.米蒂迪里 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆前端面空气入口的密封装置(1)的致动器(9)‑操纵杆(11)组件，所述组件包括：致动器(9)，包括两个旋转输出构件(90)，其具有中空部(91)并且每个旋转输出构件布置在所述致动器(9)的一个面上并位于同一枢转轴线(C)上，以及在每个旋转输出构件(90)中的操纵杆(11)，具有插入中空部(91)中并联结到所述旋转输出构件(90)的接柱(110)，以便通过所述旋转输出构件(90)的旋转而被旋转地驱动，旋转输出构件(90)的中空部(91)通过连通孔(92)彼此联结，并且操纵杆(11)穿过所述连通孔(91)彼此附接。
旋转输出构件操纵杆致动器中空部机动车辆空气入口连通孔前端面联结枢转轴线组件包括附接接柱密封穿过驱动

[发明专利]密封装置中的空气流的取向-CN201780040708.1在审
发明人： F.瓦卡;S.格伯 -专利权人：法雷奥热系统公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本发明特别地涉及一种用于密封机动车辆的空气入口的密封装置(100)，包括一组可动翼板(101)和固定偏转器(102)，该固定偏转器(102)位于该组可动翼板(101)的下游并且布置成将通过空气入口进入的空气输送到热交换器(200)的周边区域。
可动翼板空气入口偏转器机动车辆空气输送热交换器周边区域空气流取向密封

1
2
下一页»
尾页
共 16 条