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- [发明专利]用于车轮的轮胎-CN201880078503.7有效
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D·E·斯佩齐亚里;S·蒙泰塞洛;V·贝洛
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倍耐力轮胎股份公司
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2018-11-22
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2023-02-17
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B60C11/03
- 一种用于车轮的轮胎包括胎面带(2)，在其上形成有第一周向肋(14)，在该第一周向肋上形成有多个第一槽口(20)，其整体上在所述第一周向肋的宽度的至少80％之上延伸并且每一个第一槽口包括：·i.第一部分(21)，其大致上为直线形的并且相对于周向方向具有第一倾斜度，·ii.第二部分(22)，其大致上为直线形的并且相对于周向方向具有第二倾斜度，所述第二倾斜度具有与所述第一倾斜度相反的符号，以及·iii.在所述第一部分与所述第二部分之间延伸的连接部分(23)；在所述第一周向肋(14)上进一步形成有相应的多个第二和第三槽口(30；40)，其为不通的并且大致上分别平行于所述第一槽口(20)的所述第一部分(21)和所述第二部分(22)。
- 用于车轮轮胎
- [发明专利]用于车辆车轮的轮胎-CN201880064437.8有效
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V·贝洛;S·蒙泰塞洛;D·斯佩齐亚里
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倍耐力轮胎股份公司
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2018-08-07
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2022-07-12
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B60C11/03
- 一种用于车辆车轮的轮胎，其包括胎面带(2)，在所述胎面带上限定有多个第一横向凹槽(30)和相对于所述第一横向凹槽(30)以不一致的方式倾斜的多个第二横向凹槽(60)。每个第一横向凹槽(30)均包括相对于所述周向方向倾斜第一角度(A)的第一部分(33)，并且延伸到第一部分(33)中的第二部分(34)相对于所述周向方向倾斜小于第一角度(A)的第二角度(B)。每个第二横向凹槽(60)均包括：第一部分(62)，其相对于周向方向倾斜第三角度(C)；第二部分(63)，其从第一部分(62)延伸并相对于周向方向倾斜小于或等于第三角度(C)的第四角度(D)并终止于所述第一横向凹槽(30)的所述第二部分(34)中；以及第三部分(64)，其从第二部分(34)延伸并且平行于所述第二部分。识别第二横向凹槽(60)的第一组，其包括第二横向凹槽的至多20％，在第一组中第三部分(64)与第二部分(63)基本对准，识别与第一组互补的第二组，在第二组中第三部分(64)相对于第二部分(63)未对准。
- 用于车辆车轮轮胎
- [发明专利]用于车辆车轮的轮胎-CN202010226918.3有效
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V·贝洛;S·蒙泰塞洛;D·E·斯佩齐亚里
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倍耐力轮胎股份公司
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2016-05-16
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2022-04-05
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B60C11/03
- 一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括具有胎面花纹的胎面带，在所述胎面带中限定有：中心区域，所述中心区域周向且对称延伸穿过轮胎赤道面(X)，并且在等于胎面带的有效宽度(L)的约60％的宽度上延伸；以及第一胎肩区域和第二胎肩区域，所述第一胎肩区域和第二胎肩区域分别在中心区域的轴向相对的两侧处延伸。该胎面带包括：多个主花纹沟(10)，所述多个主花纹沟从中心区域延伸穿过第一胎肩区域或第二胎肩区域，以在胎面带的横向边缘(8，9)处开口；以及至少一组多个副花纹沟(20，21)，所述副花纹沟在连续的主花纹沟对之间沿着大致周向方向延伸。主花纹沟被布置为使得任何径向平面(R，S)在中心区域处于至少4个主花纹沟相交。
- 用于车辆车轮轮胎
- [发明专利]用于车辆车轮的轮胎-CN201880029741.9有效
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D·E·斯佩齐亚里;S·蒙泰塞洛;V·贝洛
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倍耐力轮胎股份公司
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2018-05-09
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2022-03-01
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B60C11/03
- 一种用于车辆车轮的轮胎(1)，所述轮胎包括胎面带(2)，在所述胎面带上形成有：‑一对胎肩区域(7，8)，所述一对胎肩区域彼此轴向相对；‑至少一个第一周向肋(12)，所述至少一个第一周向肋介于所述一对胎肩区域之间，并且由第一对周向沟槽(10，11)界定；‑多个第一盲凹部(20)，所述多个第一盲凹部形成在所述第一周向肋(12)中，并且具有第一纵向延伸部；和‑多个第二盲凹部(30)，所述多个第二盲凹部形成在所述第一周向肋(12)中，并且具有小于所述第一纵向延伸部的第二纵向延伸部；‑至少一个第二周向肋(15)，所述至少一个第二周向肋介于所述一对胎肩区域之间，并且由第二对周向沟槽(13，14)界定；和‑多个贯通凹部(40)，所述多个贯通凹部形成在所述第二周向肋(15)中，并且在所述第二对周向沟槽中的周向沟槽之间延伸。
- 用于车辆车轮轮胎
- [发明专利]车辆轮胎-CN201911033907.7有效
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A·阿斯卡内里;R·伯尔佐尼;A·P·菲奥拉万蒂;S·蒙泰塞洛
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倍耐力轮胎股份公司
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2015-06-16
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2021-12-07
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B60C11/03
- 一种具有胎面的车辆轮胎，所述胎面沿轴向方向延伸宽度L；所述胎面包括中央部分和两个侧向部分，所述中央部分布置为穿过赤道面，所述侧向部分相对于中央部分相对。中央部分被两个圆周槽从胎面的侧向部分隔开。圆周槽的宽度大于约6mm。中央部分沿轴向方向延伸的宽度小于胎面的宽度L的20％，并且包括多个第一刀槽花纹。每个侧向部分的宽度均大于所述胎面的宽度L的30％，每个侧向部分均还包括多个横向槽。侧向部分的横向槽包括至少第一倾斜段，所述至少第一倾斜段从靠近相应的圆周槽的区域远离赤道面延伸。第一倾斜段相对于赤道面的倾角α≤60°。每个侧向部分均包括多个刀槽花纹。刀槽花纹的密度随着远离赤道面而降低。
- 车辆轮胎
- [发明专利]冬季轮胎-CN201780034211.9有效
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D·斯佩齐亚里;V·贝洛;S·蒙泰塞洛
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倍耐力轮胎股份公司
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2017-06-06
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2021-02-09
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B60C11/03
- 轮胎(1)，包括在其上限定多个块体(8a)的胎面带(2)，在块体中制成沿着与轮胎的前进方向(F)相交的方向延伸的至少一个三维刀槽花纹(10)；三维刀槽花纹(10)将块体(8a)分成包括面向前进方向(F)的第一表面(13)的第一块体部分(11)和包括面向与前进方向(F)相反的方向的第二表面(14)的第二块体部分(12)；多个阳/阴联接器设置在第一和第二块体部分(11，12)之间，并且所有这些联接器由形成在第一表面(13)上并朝向第二块体部分(12)延伸的多个突起(15)以及由形成在第二表面(14)上并远离第一块体部分(11)延伸的多个凹部(16)形成；设置在第一表面(13)上的突起(15)具有顶端(20)，该顶端与胎面表面(3)间隔开的距离不超过在顶端(20)处测量的三维刀槽花纹(10)的深度的40％。
- 冬季轮胎
- [发明专利]用于车辆车轮的轮胎-CN201680030558.1有效
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V·贝洛;S·蒙泰塞洛;D·E·斯佩齐亚里
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倍耐力轮胎股份公司
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2016-05-16
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2020-04-24
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B60C11/03
- 一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括具有胎面花纹的胎面带，在所述胎面带中限定有：中心区域，所述中心区域周向且对称延伸穿过轮胎赤道面(X)，并且在等于胎面带的有效宽度(L)的约60％的宽度上延伸；以及第一胎肩区域和第二胎肩区域，所述第一胎肩区域和第二胎肩区域分别在中心区域的轴向相对的两侧处延伸。该胎面带包括：多个主花纹沟(10)，所述多个主花纹沟从中心区域延伸穿过第一胎肩区域或第二胎肩区域，以在胎面带的横向边缘(8，9)处开口；以及至少一组多个副花纹沟(20，21)，所述副花纹沟在连续的主花纹沟对之间沿着大致周向方向延伸。主花纹沟被布置为使得任何径向平面(R，S)在中心区域处于至少4个主花纹沟相交。
- 用于车辆车轮轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201711118542.9有效
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A·特龙冰;S·蒙泰塞洛;R·圣加利
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倍耐力轮胎股份公司
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2014-01-10
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2020-03-10
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B60C11/03
- 一种轮胎，包括胎面带，胎面带上形成多个沟槽以限定:多个中央块；多个肩部块；多个中间块，其沿着中央区域的周向延展连续地布置在中央块和肩部块之间，在轮胎的轴向方向上，每个中央块对应于与该中央块毗邻的一个中间块，并且每个中间块对应于与该中间块毗邻的一对肩部块，每个中间块均沿着纵向方向在指向轮胎的预定前进方向的前侧和相对的后侧之间延伸，并且每个中间块对应于：一对肩部块中的第一肩部块，第一肩部块具有轴向内侧的第一纵向端部，第一纵向端部面向中间块的后侧；一对肩部块中的第二肩部块，第二肩部块具有轴向内侧的第一纵向端部，第二肩部块的第一纵向端部面向中间块的与该中间块轴向毗邻的中央块相对的侧向侧。
- 轮胎
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