专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车轮胎-CN202180082983.6在审
  • D·E·斯佩齐亚里;R·伯尔佐尼;S·蒙泰塞洛;G·卡萨罗托 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2021-12-10 - 2023-09-29 - B60C11/12
  • 描述了一种用于汽车和/或轻型运输车辆的"全季节"轮胎(1),其胎面带(8)具有多个纵向通道以及具有基本横向走向的多个沟槽(6、7、11、12、13)和缝槽(21、22、23、24、25),所述沟槽和缝槽在整个胎面带(8)上规律地布置在由纵向通道形成的中心肋和肩部区域(L2、L3)中。胎面带(8)也具有横向槽口,该槽口是通过连接具有横向走向、彼此接续地布置的沟槽和缝槽而产生的,并无缝地基本上在包含它们的轮胎的整个部分(即肩部区域(L2,L3)或一些中心肋(9,10))上延伸。
  • 汽车轮胎
  • [发明专利]带防滑钉的轮胎-CN202310523733.2在审
  • G·L·杜普雷;G·卡萨罗托;D·E·斯佩齐亚里;R·伯尔佐尼 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2019-06-26 - 2023-07-07 - B60C11/03
  • 一种带防滑钉的轮胎,包括胎面带(2),在所述胎面带上形成有相应的多个沟槽(4)和多个块体(5)以及设置在至少块体上的多个防滑钉(9)。在至少一个设置有防滑钉的块体上设置有第一凹部(20),所述第一凹部用于接收粉状冰,并且与所述防滑钉(9)分开且在所述块体上延伸以至少部分地包围防滑钉。第一凹部(20)包括具有第一宽度的第一部分(23)、具有第二宽度的第二部分(24)以及介于第一部分(23)和第二部分(24)之间的连接部分(25),所述连接部分的宽度小于第一宽度和第二宽度。
  • 防滑轮胎
  • [发明专利]带防滑钉的轮胎-CN202310526047.0在审
  • G·L·杜普雷;G·卡萨罗托;D·E·斯佩齐亚里;R·伯尔佐尼 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2019-06-26 - 2023-06-27 - B60C11/03
  • 一种带防滑钉的轮胎,包括胎面带(2),在所述胎面带上形成有相应的多个沟槽(4)和多个块体(5)以及设置在至少块体上的多个防滑钉(9)。在至少一个设置有防滑钉的块体上设置有第一凹部(20),所述第一凹部用于接收粉状冰,并且与所述防滑钉(9)分开且在所述块体上延伸以至少部分地包围防滑钉。第一凹部(20)包括具有第一宽度的第一部分(23)、具有第二宽度的第二部分(24)以及介于第一部分(23)和第二部分(24)之间的连接部分(25),所述连接部分的宽度小于第一宽度和第二宽度。
  • 防滑轮胎
  • [发明专利]用于车辆车轮的轮胎-CN201980045441.4有效
  • G·卡萨罗托;D·E·斯佩齐亚里;R·伯尔佐尼 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2019-06-26 - 2023-03-28 - B60C11/03
  • 用于车辆的车轮的轮胎,包括胎面带(2),其上限定:‑彼此轴向相对的第一和第二肩部区域(4,5)和中心区域(6);布置于中心区域中的多对第一块(7)和第二块(8);‑多个第一对主槽(10,20),其部分地界定第一和第二块(7,8)并且由分别从第一和第二肩部区域(4,5)朝中心区域(6)延伸的第一和第二主槽(10,20)形成;‑多个第二对主槽(30,40),其与第一对主槽(10,20)交替并且由分别从第一和第二肩部区域(4,5)朝向中心区域(6)延伸而不与任何其它主槽相交的第三和第四主槽(30,40)形成。第二主槽(20)连接至第一主槽(10),其包括连接至相继的第二主槽(20)的端部段(12),以使第一和第二块(7,8)分离。此外,还制成多个第一对副槽(50,60),其在轴向外侧上界定第一和第二块(7,8)并且由第一和第二副槽(50,60)形成,其在两个相继的第一主槽(10)之间以及相应地在两个相继的第二主槽(20)之间延伸。
  • 用于车辆车轮轮胎
  • [发明专利]用于车辆车轮的嵌钉轮胎-CN201980046289.1有效
  • M·博约基;G·卡萨罗托;D·E·斯佩齐亚里;R·伯尔佐尼;D·L·贝尔卢佐 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2019-06-26 - 2023-02-17 - B60C11/03
  • 嵌钉轮胎包括胎面带(2),在其上限定胎面花纹,在其中确定模块(M)。胎面带(2)包括其中布置有嵌钉(100)的至少一个第一块(110),以及至少一个参考块(130),其不包括任何嵌钉并且在与包括第一块的模块分离的模块(M)中布置于与第一块(110)相对应的位置中。在第一块(110)上确定原始边缘(111),并且当参考块被叠加于第一块上时,原始边缘对应于参考块的边缘并且将第一块(110)分成大致上对应于参考块的主体(112)以及凸起(113),其对应于第一块的相对于参考块添加的部分。嵌钉(100)定位于第一块中,以接触原始边缘(111)或者完全地布置于凸起(113)内部。
  • 用于车辆车轮轮胎
  • [外观设计]全季轮胎-CN202130376498.2有效
  • D·E·斯佩齐亚里;S·蒙泰塞洛;R·伯尔佐尼;G·卡萨罗托 - 倍耐力轮胎股份公司
  • 2021-06-18 - 2021-10-19 - 12-15
  • 1.本外观设计产品的名称:全季轮胎。2.本外观设计产品的用途:作为轮胎使用。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状、图案及其结合。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1立体图。5.由于轮胎是回转体,省略设计1后视图、设计1俯视图、设计1仰视图、设计2后视图、设计2俯视图、设计2仰视图、设计3后视图、设计3俯视图、设计3仰视图。6.指定设计1为基本设计。
  • 轮胎

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