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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]混合动力型动力总成输入扭矩管理-CN201410010476.3有效
发明人： A.J.勒曼;H.夏;R.A.汉森 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-01-09 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60K6/54 文献下载
摘要：一种用于控制混合动力型动力总成的方法，其包括监测输入构件的输入扭矩，并且可以包括确定振荡扭矩。该方法监测临界车辆特性（包括至少变速器操作模式和输入速度），并且以输入扭矩操作动力总成。该方法将输入扭矩和最小阈值相比较，或者将振荡扭矩和疲劳阈值相比较，并且识别第一临界事件，该第一临界事件发生在输入扭矩超过最小阈值或者振荡扭矩超过疲劳阈值时。该方法通过车载控制器在第一临界事件期间识别第一峰值。峰值事件发生在监测到的输入扭矩或者振荡扭矩在正斜率和负斜率之间变化时。该方法识别与第一峰值一起发生的第一CVC组，并且可将第一CVC组和第一峰值记录在查找表中。
混合动力总成输入扭矩管理

[发明专利]用于在动态条件下操作多模式变速器系统的方法和设备-CN201310233350.8有效
发明人： H.夏;R.L.莫里斯;R.A.汉森 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于在动态条件下操作多模式变速器系统的方法和设备。具体地，一种用于控制动态操作条件下的采用了扭矩机的多模式变速器系统的方法包括：计算在动态操作条件扭矩机中的一个扭矩机的控制参数与多模式变速器系统的响应参数之间的相移；将计算相移与预期相移比较；以及当计算相移超过与预期相移相关联的阈值时，执行补救措施。
用于动态条件下操作模式变速器系统方法设备

[发明专利]在检测到卡住闭合的离合器时操作动力系统的方法和设备-CN201310154576.9有效
发明人： R.A.汉森 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：本发明涉及在检测到卡住闭合的离合器时操作动力系统的方法和设备，具体提供一种动力系统，其包括具有多个扭矩机器的多模式变速器。一种用于控制动力系统的方法包括：在检测到扭矩传递离合器之一处于卡住闭合状况时识别包括命令应用离合器和卡住闭合离合器的当前应用的所有离合器。在考虑当前应用的所有离合器的情况下采用闭环控制系统来控制多模式变速器的操作。
检测卡住闭合离合器操作动力系统方法设备

[发明专利]用于控制多模式变速器的方法和设备-CN201310154608.5有效
发明人： R.A.汉森;J.M.皮珀 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制多模式变速器的方法和设备，具体提供一种动力系统，其包括被配置为在输入构件、扭矩机器和输出构件之间传递扭矩的多模式变速器。一种控制多模式变速器的操作的方法包括：响应于输入构件的期望输入速度和输出构件的输出速度确定扭矩机器的扭矩命令，所述输出速度基于耦接到所述输出构件的传动系统的车轮的估计车轮速度来确定。当检测到车轮速度突然减小时，将车轮的估计车轮速度设置为等于车轮的监控车轮速度。响应于期望输入速度和监控车轮速度来确定扭矩机器的扭矩命令。
用于控制模式变速器方法设备

[发明专利]在转换状态方程之间转换控制系统-CN201210026293.1有效
发明人： S.M.西塞尔;R.A.汉森 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-02-07 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：一种控制车辆将运行范围从第一范围变动至第二范围的方法，包括限定当前状态方程组以及目标状态方程组。该当前状态方程组和目标状态方程组可各自包括用于控制车辆的控制状态方程组，以及用于预测车辆的运行的估计量状态方程组。在时间上步增调节所述当前状态方程组的值，直至大致等于目标状态方程组的值，以平滑所述第一范围和所述第二范围之间所请求的变换。
转换状态方程之间控制系统

[发明专利]车辆换挡事件中用离合器比例积分控制器辅助状态观察器-CN201110271856.9有效
发明人： R.A.汉森;R.L.莫里斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F16H59/56 文献下载
摘要：一种用于优化车辆中的换挡事件的方法，该方法包括：在执行换挡事件之前，指定离合器，该离合器在换挡事件中要被用作即将被使用的离合器或即将不被使用的离合器；以及通过状态观察器处理多个输入值以由此确定指定离合器的估计滑动速度，作为状态观察器的输出值。该方法包括使用用于指定离合器的比例积分控制模块(离合器PI)来对来自状态观察器的估计离合器滑动的控制回路进行闭环，由此平滑在状态观察器中状态空间方程之间的切换并执行换挡事件。一种车辆包括变速器、发动机、至少一个牵引电动机和配置为用于执行上述方法的控制系统。
车辆换挡事件中用离合器比例积分控制器辅助状态观察

[发明专利]车辆扭矩控制的分频和独立限制-CN201110270597.8有效
发明人： S.M.赫塞尔;R.A.汉森;R.L.莫里斯;夏侯淳;G.J.曼多扎 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： B60K31/00 文献下载
摘要：一种在具有控制器和旋转部件的车辆中优化扭矩控制的方法，包括使用控制器的状态空间反馈部分产生闭环总比例扭矩指令，且将该总比例扭矩指令分频成高频和低频比例扭矩分量。在不需要速度控制时，总比例扭矩被传递至旋转部件，以提供动力传动系阻尼控制。在需要速度控制时，高频扭矩分量被传递至旋转部件以提供动力传动系阻尼控制，且低频扭矩分量被和总积分扭矩指令一起传递至旋转部件，以提供速度控制。车辆包括具有比例积分控制能力和状态空间观测器的控制器，以及包括速度和阻尼特质受控制器控制的旋转部件的动力传动系。
车辆扭矩控制分频独立限制

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