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[发明专利]内齿轮泵-CN201180057518.3有效
发明人： R·舍普;K·勒夫 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-11-24 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种内齿轮泵(1)。为了液力的润滑，本发明提出在内齿轮泵的轴向盘(16)与齿圈(2)和小齿轮(3)之间的楔形间隙(24)和/或穿过轴向盘(16)的孔(25)，其与所述内齿轮泵(1)的吸入区域(8)相通并且与轴向滑动轴承的液力润滑相似地在所述齿圈(2)和所述小齿轮旋转驱动时形成在所述轴向盘(16)与所述齿圈(2)和所述小齿轮(3)之间的润滑膜。
齿轮泵

[发明专利]双内齿轮泵-CN201180066328.8在审
发明人： R·舍普;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-01-31 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有两个内齿轮泵(2、2′)的双内齿轮泵(1)，其作为具有防滑调节功能的液压车辆制动设备的液压泵。本发明提出，在所述两个内齿轮泵(2、2′)之间的分隔壁(8)构造成泵壳体(6)的一体的组成部分，该泵壳体优选地由所述车辆制动设备的液压块形成。
齿轮泵

[发明专利]用于液压车辆制动设备的内齿轮泵-CN201180066528.3有效
发明人： R·舍普;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-01-31 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于具有防滑调节功能的液压车辆制动设备的内齿轮泵(1)。本发明提出，构造带有弯曲地在周向上伸延的内部件(20)和弯曲地在周向上伸延的外部件(19)的填充件(9)(新月形件)，所述内部件和所述外部件在其吸入侧的端部上相互铰接地连接并且在其之间布置螺旋扭力弹簧(10)，该螺旋扭力弹簧使所述内部件(20)和所述外部件(19)彼此分开地压靠到所述内齿轮泵(1)的小齿轮(2)和齿圈(4)的齿(15、14)的齿顶上。
用于液压车辆制动设备齿轮泵

[发明专利]用于内齿轮泵的轴向密封元件-CN201080044185.6无效
发明人： R·舍普;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-09-27 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆滑转调节液压制动系统的内齿轮泵(2、2′)，所述内齿轮泵在其齿轮(3、4、3′、4′)的两侧具有压块(8、9、9′)。本发明提出在压块(8、9、9′)与齿轮泵(2、2′)之间设置由耐磨材料制成的盘(21、21′)。压块(9、9′)可以价格便宜地由塑料制造。
用于齿轮泵轴向密封元件

[发明专利]电磁阀装置-CN201080058428.1有效
发明人： K·海尔;F·卡斯特纳;E·路德维希;M·安布罗斯;F·凯鲁茨;R·舍普;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-11-16 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B60T8/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁阀装置(MVV)，该电磁阀装置具有阀容纳装置(1.1)和电磁阀(MV)的阀嵌入件(1.3)，该阀嵌入件被容纳在所述阀容纳装置(1.1)中，其中通过各实施方式中的一种实现更高的抗压强度。所述电磁阀装置或者包括挤压件，以便将所述阀嵌入件压靠在所述阀容纳装置上，或者包括在阀嵌入件中的凹槽(3.14)内的密封元件(3.15)，或者包括在轴向过滤器(4.2)和所述阀嵌入件(4.3)之间的密封元件(4.15)。
电磁阀装置

[发明专利]活塞泵-CN201080053456.4无效
发明人： R·舍普;K-P·施莫尔;N·阿拉策;H·赫尔曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F04B1/04 文献下载
摘要：本发明提出，将具有防滑控制功能的汽车制动系统的活塞泵的密封环(11)的支撑环(12)设计成具有纵向凹槽(14)，以避免由于拖曳泄漏在所述密封环(11)和所述支撑环(12)之间形成压力。
活塞

[发明专利]双内齿轮泵-CN201080045967.1无效
发明人： D·弗希;R·舍普;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-09-27 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有两个内齿轮泵(2、2′)的双内齿轮泵(1)，所述双内齿轮泵具有共同的泵轴(3)。本发明规定，在所述两个内齿轮泵(2、2′)之间构造具有截锥形周面(12)的分隔壁(10)，其密封地贴靠在在泵壳体(6)中的配合面(13)上。泵入口和泵出口可以被引导穿过所述分隔壁(10)。
齿轮泵

[发明专利]用于车辆制动系统的调节阀以及带有这种调节阀的车辆制动系统-CN200980122740.X有效
发明人： R·舍普;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2009-04-20 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B60T8/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆制动系统的调节阀(50)以及一种带有至少一个这种调节阀(50)的车辆制动系统，所述调节阀具有第一流体接口(51)、第二流体接口(52)和通向大气的卸压接口(53)，其中，可纵向运动的控制活塞(54)在卸压的一侧被调节弹簧(55)施以弹簧力，并且在初始位置上完全开启在所述第一流体接口(51)和第二流体接口(52)之间的流体连通。依据本发明，所述调节阀(50)包括带有阀座(61)的阀体(60)和与控制活塞(54)联接的密封元件(59)，其中，所述密封元件(59)的密封区域(59.2)与所述阀体(60)的阀座(61)共同作用，以将在所述第二流体接口(52)上的有效压力限制到能预先规定的最大压力值，其中所述控制活塞(54)的有效直径(58.1)大于或者等于所述密封元件(59)的有效直径(58.2)。
用于车辆制动系统调节以及带有这种

[发明专利]用于对两个流体回路同步加压的泵组件-CN200880115988.9有效
发明人： R·舍普;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2008-09-26 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F04C2/08 文献下载
摘要：本发明提供一种用于对两个流体回路同步加压的泵组件(10)，该泵组件包括两个共同设置于一个泵壳(12)中并且通过它们的驱动轴(16)被旋转驱动的内啮合齿轮泵(11，11’)，所述内啮合齿轮泵的小齿轮(19，19’)位于相应的泵腔中并且与所述内啮合齿轮泵的齿圈(21，21’)进行齿部啮合，其中，所述内啮合齿轮泵(11，11’)的泵腔由一个共同的分隔壁(15)相互隔开，所述分隔壁被设计为一个单独的壳体件并嵌入一个构成所述内啮合齿轮泵(11，11’)之一的周壁的壳体件(13)的空心横截面中；分配给所述内啮合齿轮泵(11，11’)的吸入通道(24，24’)和压力通道(25，25’)在相应泵腔的侧边界壁中的轴向的纵向段之后逐渐变成在泵壳(12)中径向延伸的纵向段。依据本发明，所述内啮合齿轮泵(11，11’)之一的吸入通道(24，24’)和压力通道(25，25’)集成于所述分隔壁(15)中。
用于两个流体回路同步加压组件

[发明专利]用于活塞泵的导向环及活塞泵-CN200880114473.7有效
发明人： J·黑克尔;R·舍普;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2008-09-23 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F04B1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于活塞泵(2)能够沿轴向来回移动的泵活塞(4)或泵杆的导向环(1)。根据本发明，导向环(1)被设计成径向阻尼元件来对泵活塞(4)或泵杆的径向冲击产生阻尼作用。此外，本发明涉及一种带有这种导向环(1)的活塞泵(2)。
用于活塞导向

[发明专利]用于制动系统的内啮合齿轮泵-CN200880112809.6有效
发明人： R·舍普;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2008-09-22 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种用于制动系统的内啮合齿轮泵(10)，一个内啮合齿圈(12)和一个与齿圈(12)的齿部啮合的小齿轮(13)能够围绕平行轴线转动地支承在该内啮合齿轮泵的泵壳(11)中，因此它们的齿部围成一个类似镰刀形地逐渐变窄的泵室，在该泵室中布置沿长度被支撑的填隙件(14)，该填隙件几乎按照齿圈齿部或小齿轮齿部的齿顶圆弯曲的周面密封地紧贴在多个被其覆盖的齿顶上，其中有径向的支撑力作用在填隙件(14)的纵向区域上，以更好地使填隙件(14)的周面相对于支撑周面的齿顶密封。依据本发明，在填隙件(14)的周面与相对的齿圈(12)和小齿轮(13)的齿顶之间设置间隙配合，并且填隙件(14)的配合间隙通过沿相反的径向方向作用的支撑力被局部消除，这些支撑力相互间隔地作用在填隙件(14)上。
用于制动系统啮合齿轮泵

[发明专利]内啮合齿轮泵-CN200880111731.6有效
发明人： B·克费尔斯泰因;R·舍普;T·诺亚克;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2008-09-19 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： F04C2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种制动系统的内啮合齿轮泵(10)，一个内啮合齿圈(12)和一个与齿圈(12)的齿部啮合的小齿轮(13)能够围绕平行轴线转动地支承在该内啮合齿轮泵的泵壳(11)中，因此它们的齿部围成一个类似镰刀形地逐渐变窄的环形空间，在该环形空间中布置朝向泵的吸入侧被支撑的填隙件，该填隙件按照齿圈齿部或小齿轮齿部的齿顶圆弯曲的周面在弹簧载荷作用下密封地紧贴在多个被其覆盖的齿顶上。依据此发明，填隙件(14)的两个周面中的一个由径向具有弹性的周壁(14b、14c)构成，该周壁由于其基于自身弹力的弯曲能力，紧贴于小齿轮(13)或者齿圈(12)被其覆盖的齿顶。
啮合齿轮泵

[发明专利]用于汽车的制动系统-CN200880103097.1有效
发明人： R·舍普;N·阿拉策 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2008-07-07 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： B60T8/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的制动系统，其具有主制动缸(2)、流体控制单元(3’)和至少一个车轮制动器(4.1至4.4)，其中，为了在至少一个制动回路(10’，20’)中调节制动压力，所述流体控制单元(3’)对于每个制动回路包括转换阀(12)、吸入阀(11)和回油泵(15)。按照本发明，所述流体控制单元(3’)对于每个制动回路(10’，20’)具有滑阀(40)，该滑阀在回油泵(15)与主制动缸(2)之间连接到吸入管道中，其中，该滑阀(40)使在回油泵(15)吸入侧(42)的有效压力限制在可预先给定的最大压力值内。在此，所述滑阀(40)与吸入阀(11)串联或并联地设置。
用于汽车制动系统

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